lehung-autodaily
Administrator
Với những chiếc Sport bike có ngoại hình cực kì đẹp mắt và sức mạnh kinh hoàng, các mẫu xe thuộc dòng thể thao của Ducati luôn được gọi bằng cái tên "Ferrari 2 bánh". Những chiếc Ducati thường được thiết kế nhằm đem lại khả năng vận hành hiệu quả nhất, từng bộ phận trên xe đều mang công nghệ cao và sự sáng tạo của những kĩ sư giỏi nhất.
.jpg)
Ducati 899 Panigale được xem là "đàn em" của mẫu xe 1199 Panigale[/i]
Ducati 899 Panigale được trang bị công nghệ khung sườn nguyên khối monocoque giúp xe giảm thiểu trọng lượng, xe chỉ nặng có 169 kg khi chưa đổ đầy xăng. Nếu các hãng xe khác luôn phải "đau đầu" cho bài toán giảm trọng lượng thì với công nghệ monocoque của Ducati, khối động cơ gắn liền cũng chính là một phần của khung sườn giúp cho thêm vững chắc và nhẹ hơn rất nhiều so với các mẫu xe cùng phân khúc.
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Tổng quan ngoại hình Ducati 899 Panigale.[/i]
Xe sử dụng khung sườn nguyên khối và động cơ Superquadro V-Twin dung tích 899cc cho công suất 148 mã lực tại 10.750 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 98 Nm tại 9000 vòng/phút đi cùng hộp số 6 cấp với tính năng sang số nhanh. Một vài tính năng khác của Ducati 899 Panigale 2014 là 3 chế độ vận hành Race, Sport và Wet. Xe sẽ có sức mạnh 148 mã lực khi vận hành ở chế độ Race, Sport và giới hạn 110 mã lực với Wet.
Nếu bánh sau được trang bị gắp đơn "truyền thống" của Ducati, 899 Panigale càng thêm phần hoàn hảo vì "khoe" được bộ mâm của bánh sau. Với việc được sản xuất và dành riêng cho thị trường châu Á, Ducati 899 Panigale sẽ thêm phần ổn định, ít gặp lỗi vận hành hơn do ảnh hưởng thời tiết so với các xe được nhập về từ thị trường châu Âu.
Chi tiết Ducati 899 Panigale:
.jpg)
Cụm đèn pha mang đầy sự mạnh mẽ, tương tự 1199 Panigale[/i]
.jpg)
Cụm đèn hậu có thiết sắc sảo không kém, cũng tương tự 1199 Panigale.[/i]
Xe sử dụng Showa Big Piston có thể điều chỉnh dạng hành trình ngược (Up Side Down), phanh đĩa kép Brembo 4 Piston, đĩa trước cỡ 320 mm[/i]
Bánh sau dùng gắp đôi, phanh đĩa sau cỡ 245mm, kẹp phanh 2 piston đối xứng.[/i]
Cụm tay lái Clip-on của 899 Panigale[/i]
Cụm ống xả được thiết kế rất phù hợp cho tổng thể xe.[/i]
Giảm xóc sau hiệu Sachs có thể điều chỉnh.[/i]
Bình xăng của 899 Panigale có dung tích 17 lít[/i]
Click xem thêm ảnh chi tiết Ducati 899 Panigale[/i]
Khoa Nguyễn (TTTĐ)
Ảnh: Ducati Viet Nam
Ducati 899 Panigale được trang bị công nghệ khung sườn nguyên khối monocoque giúp xe giảm thiểu trọng lượng, xe chỉ nặng có 169 kg khi chưa đổ đầy xăng. Nếu các hãng xe khác luôn phải "đau đầu" cho bài toán giảm trọng lượng thì với công nghệ monocoque của Ducati, khối động cơ gắn liền cũng chính là một phần của khung sườn giúp cho thêm vững chắc và nhẹ hơn rất nhiều so với các mẫu xe cùng phân khúc.
Tổng quan ngoại hình Ducati 899 Panigale.[/i]Xe sử dụng khung sườn nguyên khối và động cơ Superquadro V-Twin dung tích 899cc cho công suất 148 mã lực tại 10.750 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 98 Nm tại 9000 vòng/phút đi cùng hộp số 6 cấp với tính năng sang số nhanh. Một vài tính năng khác của Ducati 899 Panigale 2014 là 3 chế độ vận hành Race, Sport và Wet. Xe sẽ có sức mạnh 148 mã lực khi vận hành ở chế độ Race, Sport và giới hạn 110 mã lực với Wet.
Nếu bánh sau được trang bị gắp đơn "truyền thống" của Ducati, 899 Panigale càng thêm phần hoàn hảo vì "khoe" được bộ mâm của bánh sau. Với việc được sản xuất và dành riêng cho thị trường châu Á, Ducati 899 Panigale sẽ thêm phần ổn định, ít gặp lỗi vận hành hơn do ảnh hưởng thời tiết so với các xe được nhập về từ thị trường châu Âu.
Chi tiết Ducati 899 Panigale:
Click xem thêm ảnh chi tiết Ducati 899 Panigale[/i]
Khoa Nguyễn (TTTĐ)
Ảnh: Ducati Viet Nam