Tại sự kiện Tokyo Auto Salon 2026, Chủ tịch Mitsubishi – ông Takao Kato – đã xác nhận hãng sẽ ra mắt một mẫu SUV off-road hoàn toàn mới vào năm 2026. Dù không nêu rõ tên xe, tuyên bố này ngay lập tức làm dấy lên kỳ vọng về sự trở lại của cái tên Pajero – mẫu SUV huyền thoại từng làm nên tên tuổi Mitsubishi trên toàn cầu.
Thông tin này trùng khớp với teaser gần đây cho thấy một mẫu SUV thiết kế vuông vức, mang đậm phong cách địa hình, giống với những hình ảnh xe chạy thử được ghi nhận trước đó. Nếu đúng là Pajero, đây sẽ là lần đầu tiên mẫu xe quay trở lại sau khi ngừng sản xuất vào năm 2021, kết thúc hành trình 40 năm với bốn thế hệ.
Một số tin đồn trước đây cho rằng Pajero thế hệ mới sẽ chia sẻ nền tảng với Nissan Patrol – điều có cơ sở vì Mitsubishi là thành viên trong liên minh Renault–Nissan–Mitsubishi. Tuy nhiên, theo trang BestCar (Nhật Bản), Mitsubishi đã quyết định phát triển mẫu SUV mới này hoàn toàn độc lập. Xe sẽ sử dụng chung nền tảng với bán tải Triton 2024 và được trang bị động cơ diesel 2.4L tăng áp kép, cho công suất 201 mã lực và mô-men xoắn 470 Nm – gần tương đương với Toyota Land Cruiser Prado.
Không dừng lại ở đó, Mitsubishi nhiều khả năng sẽ giới thiệu thêm biến thể điện hóa cho mẫu SUV này nhằm cạnh tranh với các đối thủ hybrid đang nổi lên. Hệ truyền động có thể sẽ được kế thừa từ Outlander PHEV, gồm động cơ xăng 2.4L kết hợp hai mô-tơ điện và pin lithium-ion, cho tổng công suất 248 mã lực, mô-men xoắn 450 Nm. Tuy nhiên, để phù hợp với kích thước và trọng lượng lớn hơn của Pajero, cấu hình này có thể sẽ được điều chỉnh.
Về giá bán, hiện vẫn chưa có công bố chính thức. Truyền thông Nhật Bản dự đoán mức giá sẽ dao động từ 5,5 đến 7,5 triệu yên (tương đương khoảng 34.900 đến 47.500 USD), cao hơn Triton bản tiêu chuẩn và vượt qua giá của Outlander ở các phiên bản cao cấp. Dù vậy, giá bán tại Nhật thường thấp hơn đáng kể so với các thị trường phương Tây, do khác biệt về trang bị và hệ truyền động.
Thông tin này trùng khớp với teaser gần đây cho thấy một mẫu SUV thiết kế vuông vức, mang đậm phong cách địa hình, giống với những hình ảnh xe chạy thử được ghi nhận trước đó. Nếu đúng là Pajero, đây sẽ là lần đầu tiên mẫu xe quay trở lại sau khi ngừng sản xuất vào năm 2021, kết thúc hành trình 40 năm với bốn thế hệ.
Một số tin đồn trước đây cho rằng Pajero thế hệ mới sẽ chia sẻ nền tảng với Nissan Patrol – điều có cơ sở vì Mitsubishi là thành viên trong liên minh Renault–Nissan–Mitsubishi. Tuy nhiên, theo trang BestCar (Nhật Bản), Mitsubishi đã quyết định phát triển mẫu SUV mới này hoàn toàn độc lập. Xe sẽ sử dụng chung nền tảng với bán tải Triton 2024 và được trang bị động cơ diesel 2.4L tăng áp kép, cho công suất 201 mã lực và mô-men xoắn 470 Nm – gần tương đương với Toyota Land Cruiser Prado.
Không dừng lại ở đó, Mitsubishi nhiều khả năng sẽ giới thiệu thêm biến thể điện hóa cho mẫu SUV này nhằm cạnh tranh với các đối thủ hybrid đang nổi lên. Hệ truyền động có thể sẽ được kế thừa từ Outlander PHEV, gồm động cơ xăng 2.4L kết hợp hai mô-tơ điện và pin lithium-ion, cho tổng công suất 248 mã lực, mô-men xoắn 450 Nm. Tuy nhiên, để phù hợp với kích thước và trọng lượng lớn hơn của Pajero, cấu hình này có thể sẽ được điều chỉnh.
Về giá bán, hiện vẫn chưa có công bố chính thức. Truyền thông Nhật Bản dự đoán mức giá sẽ dao động từ 5,5 đến 7,5 triệu yên (tương đương khoảng 34.900 đến 47.500 USD), cao hơn Triton bản tiêu chuẩn và vượt qua giá của Outlander ở các phiên bản cao cấp. Dù vậy, giá bán tại Nhật thường thấp hơn đáng kể so với các thị trường phương Tây, do khác biệt về trang bị và hệ truyền động.