Tại Triển lãm Ô tô Thượng Hải 2025, Mercedes-Benz đã chính thức trình làng mẫu concept Vision V – một bản xem trước đầy táo bạo cho loạt xe van điện hạng sang sắp tới của hãng, phát triển trên nền tảng VAN.EA (Van Electric Architecture). Dòng sản phẩm này sẽ bao gồm hai mẫu chủ lực: VLE và VLS, thay thế dần vị trí của EQV hiện tại.
Vision V gây ấn tượng mạnh với thiết kế tổng thể mềm mại, nổi bật với biểu tượng ngôi sao ba cánh phát sáng ngay trên nắp capo. Bộ mâm 24 inch tạo cảm giác bề thế, trong khi cụm đèn pha dạng bốn "con mắt" nối liền bằng dải đèn LED càng làm tăng tính nhận diện. Lưới tản nhiệt hình bầu dục lớn, kín hoàn toàn, khiến chiếc xe vừa hiện đại vừa khác biệt.
Phía sau xe cũng không kém phần độc đáo với cụm đèn hậu LED bao quanh hoàn toàn cửa sau – gợi nhớ đến kiểu dáng "shooting brake" đặc trưng của Ferrari Daytona bản độ bởi Panther vào thập niên 1970.
Theo một số nguồn tin, nền tảng VAN.EA sẽ sử dụng hệ thống điện 800V, cho phép cấu hình động cơ đơn hoặc kép. Phiên bản cao cấp nhất dự kiến có thể di chuyển trên 500 km chỉ với một lần sạc. Khi ra mắt, các mẫu xe van sẽ được trang bị hệ thống tự lái cấp độ 2, và sẽ nâng cấp lên cấp độ 3, thậm chí cấp độ 4 trong tương lai.
Bên trong khoang cabin, Vision V mang đến không gian đậm chất tương lai với bốn ghế ngồi dạng ống có thể ngả hoàn toàn. Bàn trung tâm không chỉ là bàn làm việc mà còn có thể biến thành bàn cờ vua, với quân cờ thủy tinh được cất giữ trong tủ trong suốt. Hệ thống âm thanh bao gồm 42 loa Burmester tích hợp Dolby Atmos, hứa hẹn trải nghiệm âm thanh vượt trội.
Một chi tiết thú vị khác là vách ngăn kính giữa tài xế và hành khách có thể làm mờ bằng điện tử để tăng tính riêng tư. Vách này cũng có thể biến thành màn hình 65 inch, được hỗ trợ bởi bảy máy chiếu bố trí trên trần xe và sàn. Nếu vẫn chưa đủ, người dùng còn có thể trình chiếu hình ảnh lên cả cửa kính bên.
Mercedes-Benz khẳng định phiên bản thương mại của Vision V sẽ không khác biệt quá nhiều so với bản concept này khi được tung ra thị trường vào năm sau. Mẫu xe này được định hướng để cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ như Toyota Alphard/Vellfire và làn sóng xe van điện đang phát triển nhanh chóng tại Trung Quốc.
Vision V gây ấn tượng mạnh với thiết kế tổng thể mềm mại, nổi bật với biểu tượng ngôi sao ba cánh phát sáng ngay trên nắp capo. Bộ mâm 24 inch tạo cảm giác bề thế, trong khi cụm đèn pha dạng bốn "con mắt" nối liền bằng dải đèn LED càng làm tăng tính nhận diện. Lưới tản nhiệt hình bầu dục lớn, kín hoàn toàn, khiến chiếc xe vừa hiện đại vừa khác biệt.
Phía sau xe cũng không kém phần độc đáo với cụm đèn hậu LED bao quanh hoàn toàn cửa sau – gợi nhớ đến kiểu dáng "shooting brake" đặc trưng của Ferrari Daytona bản độ bởi Panther vào thập niên 1970.
Theo một số nguồn tin, nền tảng VAN.EA sẽ sử dụng hệ thống điện 800V, cho phép cấu hình động cơ đơn hoặc kép. Phiên bản cao cấp nhất dự kiến có thể di chuyển trên 500 km chỉ với một lần sạc. Khi ra mắt, các mẫu xe van sẽ được trang bị hệ thống tự lái cấp độ 2, và sẽ nâng cấp lên cấp độ 3, thậm chí cấp độ 4 trong tương lai.
Bên trong khoang cabin, Vision V mang đến không gian đậm chất tương lai với bốn ghế ngồi dạng ống có thể ngả hoàn toàn. Bàn trung tâm không chỉ là bàn làm việc mà còn có thể biến thành bàn cờ vua, với quân cờ thủy tinh được cất giữ trong tủ trong suốt. Hệ thống âm thanh bao gồm 42 loa Burmester tích hợp Dolby Atmos, hứa hẹn trải nghiệm âm thanh vượt trội.
Một chi tiết thú vị khác là vách ngăn kính giữa tài xế và hành khách có thể làm mờ bằng điện tử để tăng tính riêng tư. Vách này cũng có thể biến thành màn hình 65 inch, được hỗ trợ bởi bảy máy chiếu bố trí trên trần xe và sàn. Nếu vẫn chưa đủ, người dùng còn có thể trình chiếu hình ảnh lên cả cửa kính bên.
Mercedes-Benz khẳng định phiên bản thương mại của Vision V sẽ không khác biệt quá nhiều so với bản concept này khi được tung ra thị trường vào năm sau. Mẫu xe này được định hướng để cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ như Toyota Alphard/Vellfire và làn sóng xe van điện đang phát triển nhanh chóng tại Trung Quốc.