Trang Nguyễn
Thành viên tích cực
C-Class là một trong những mẫu xe rất thành công của Mercedes-Benz. Bằng chứng là kể từ năm 1982 đến nay đã có tổng cộng hơn 10,5 triệu chiếc C-Class được giao đến tay người dùng. Đây là lựa chọn hàng đầu dành cho những doanh nhân trẻ thành đạt hay những bạn trẻ yêu thích vẻ đẹp của mẫu xe nhỏ gọn cao cấp này.
Bước sang thế hệ mới, C-Class nhận được rất nhiều thay đổi đáng chú ý và đặc biệt lần đầu tiên tất cả các phiên bản C-Class đều được trang bị hệ dẫn động điện khí hóa.
Thiết kế ngoại thất của Mercedes-Benz C-Class 2022 không có nhiều thay đổi mang tính đột phá nhưng thiết kế nội thất của xe được đánh giá giống như một phiên bản thu nhỏ của mẫu S-Class, dù cũng nhận được một vài tinh chỉnh để tạo cảm giác độc đáo so với mẫu xe đàn anh. Một số thị trường sẽ nhận được phiên bản C-Class Wagon.
Nội thất của Mercedes-Benz C-Class 2022 hoàn toàn mới được gia tăng kích thước về mọi mặt. Chiều dài cơ sở đã nới thêm 2,54 cm, giúp hành khách ngồi ở hàng ghế phía sau có thêm 2 cm chỗ để chân. Khoảng cách từ đầu đến trần xe cũng được tăng thêm 1,5 cm.
Các số đo tổng thể của Mercedes-Benz C-Class 2022 là dài 468 cm, rộng 186 cm và cao 174,7 cm. So với phiên bản tiền nhiệm, C-Class mới dài hơn 6,35 cm và rộng hơn 1 cm. Riêng chiều cao là thấp hơn phiên bản tiền nhiệm khoảng 1 cm. Dung tích khoang hành lý vẫn là 506 lít giống với C-Class thế hệ trước.
Động cơ
Tại thị trường Mỹ, người dùng chỉ có thể mong đợi một động cơ ở thời điểm ra mắt. Cụ thể, phiên bản C300 sẽ sử dụng động cơ xăng M254 của Mercedes, kết hợp động cơ điện 48V và một máy phát khởi động tích hợp (ISG) cho phép tăng công suất lên tới 20 mã lực và mô-men xoắn 200 Nm trong một khoảng thời gian ngắn. Với hệ thống hybrid nhẹ, C300 có thể lướt đi khi động cơ tắt hoàn toàn và thu hồi năng lượng từ việc giảm tốc.
Động cơ của C300 có bố trí bộ tăng áp cuộn kép mới, được cho là giúp giảm độ trễ. C-Class mới được trang bị hệ dẫn động cầu sau, riêng phiên bản C300 4-Matic được trang bị hệ dẫn động tất cả các bánh.
Tất cả các biến thể của C-Class thế hệ mới chỉ được cung cấp một tùy chọn hộp số duy nhất, cùng với việc Mercedes loại bỏ tất cả các hộp số sàn. Hộp số tự động 9 cấp ‘9G-Tronic’ được giới thiệu là nhẹ hơn 30% so với phiên bản cũ.
Công suất tối đa của C300 và C300 4-Matic đời mới là 255 mã lực và mô-men xoắn cực đại 400 Nm. Tốc độ tối đa của C300 được giới hạn điện tử ở mức 208 km / h và có thể tăng tốc từ 0- 96 km / h trong 5,9 giây. Chúng tôi hy vọng các mô hình hiệu suất cao hơn, bao gồm cả phiên bản AMG 4 xi-lanh, sẽ được công bố trong thời gian tới.
Thiết kế ngoại thất
C-Class chưa bao giờ là được coi là một biểu tượng phong cách, thường chọn phong cách thiết kế an toàn, không quá kén khách. Nếu người dùng muốn sở hữu mẫu xe hầm hố cá tính hơn, hãng xe Đức cũng cung cấp các gói phụ kiện AMG giúp tô đậm chất thể thao hơn cho C-Class.
Bước sang thế hệ mới, C-Class vẫn tuân theo triết lý đó, mặc dù không thể phủ nhận rằng thiết kế mới thiếu sự khác biệt so với các mẫu xe khác trong dòng sản phẩm của Mercedes-Benz. Phần đuôi xe gợi nhớ đến S-Class, trong khi phía trước có nhiều nét thiết kế được thừa hưởng từ E-Class, CLA và A-Class nhỏ hơn. Chúng tôi cho rằng việc nhận dạng mẫu xe trong nháy mắt sẽ là thách thức đối với cả những tín đồ cứng của Mercedes.
Tương tự phiên bản tiền nhiệm, C-Class 2022 sẽ có 2 kiểu lưới tản nhiệt khác nhau – cả hai đều có logo hình ngôi sao cỡ lớn gắn ở trung tâm lưới tản nhiệt. Phiên bản tiêu chuẩn sẽ có các chi tiết trang trí ở các hốc gió, trong khi lưới tản nhiệt và cản trước có viền chrome bao quanh. Đặc điểm nổi bật của bản AMG Line là lưới tản nhiệt kim cương nổi bật với thiết kế ngôi sao bằng chrome. Xe có cụm đèn pha và đèn hậu thanh mảnh, sắc nét, đi kèm dải đèn LED ban ngày dạng móc câu.
Thiết kế nội thất
Nếu ngoại thất của C-Class mới chưa nhận được những cải tiến đột phá thì nội thất của mẫu xe này lại được đánh giá là lần thay đổi quan trọng nhất trong lịch sử của mẫu xe và được lấy cảm hứng từ mẫu S-Class. Nội thất C-Class thế hệ mới nổi bật với màn hình cỡ lớn 11,9 inch (30,2 cm). Sự khác biệt chính của S-Class là bảng điều khiển và màn hình trung tâm đã được làm nghiêng về phía người lái một góc sáu độ.
Ngoài màn hình trung tâm, khu vực khoang lái còn có màn hình hiển thị độ phân giải cao 12.3-inch tiêu chuẩn. Hệ điều hành này là phiên bản mới nhất của hệ thống MBUX, kết hợp với trợ lý giọng nói “Hey Mercedes”, hứa hẹn mang đến trải nghiệm kết nối như điện thoại cho người dùng. Điểm khác biệt lớn nhất so với đàn anh S-Class là các hốc gió điều hòa trên C-Class vẫn giữ lại giao diện tròn thay vì là hình chữ nhật như người đàn anh.
Mercedes-Benz C-Class 2022 dự kiến sẽ cập bến các đại lý ở Mỹ vào đầi năm 2022 với giá bán chưa được công bố nhưng nhiều khả năng sẽ chỉ khởi điểm từ 42.000 USD.
Trang Nguyễn (forum.autodaily.vn)
Bước sang thế hệ mới, C-Class nhận được rất nhiều thay đổi đáng chú ý và đặc biệt lần đầu tiên tất cả các phiên bản C-Class đều được trang bị hệ dẫn động điện khí hóa.
Thiết kế ngoại thất của Mercedes-Benz C-Class 2022 không có nhiều thay đổi mang tính đột phá nhưng thiết kế nội thất của xe được đánh giá giống như một phiên bản thu nhỏ của mẫu S-Class, dù cũng nhận được một vài tinh chỉnh để tạo cảm giác độc đáo so với mẫu xe đàn anh. Một số thị trường sẽ nhận được phiên bản C-Class Wagon.
Nội thất của Mercedes-Benz C-Class 2022 hoàn toàn mới được gia tăng kích thước về mọi mặt. Chiều dài cơ sở đã nới thêm 2,54 cm, giúp hành khách ngồi ở hàng ghế phía sau có thêm 2 cm chỗ để chân. Khoảng cách từ đầu đến trần xe cũng được tăng thêm 1,5 cm.
Các số đo tổng thể của Mercedes-Benz C-Class 2022 là dài 468 cm, rộng 186 cm và cao 174,7 cm. So với phiên bản tiền nhiệm, C-Class mới dài hơn 6,35 cm và rộng hơn 1 cm. Riêng chiều cao là thấp hơn phiên bản tiền nhiệm khoảng 1 cm. Dung tích khoang hành lý vẫn là 506 lít giống với C-Class thế hệ trước.
Động cơ
Tại thị trường Mỹ, người dùng chỉ có thể mong đợi một động cơ ở thời điểm ra mắt. Cụ thể, phiên bản C300 sẽ sử dụng động cơ xăng M254 của Mercedes, kết hợp động cơ điện 48V và một máy phát khởi động tích hợp (ISG) cho phép tăng công suất lên tới 20 mã lực và mô-men xoắn 200 Nm trong một khoảng thời gian ngắn. Với hệ thống hybrid nhẹ, C300 có thể lướt đi khi động cơ tắt hoàn toàn và thu hồi năng lượng từ việc giảm tốc.
Động cơ của C300 có bố trí bộ tăng áp cuộn kép mới, được cho là giúp giảm độ trễ. C-Class mới được trang bị hệ dẫn động cầu sau, riêng phiên bản C300 4-Matic được trang bị hệ dẫn động tất cả các bánh.
Tất cả các biến thể của C-Class thế hệ mới chỉ được cung cấp một tùy chọn hộp số duy nhất, cùng với việc Mercedes loại bỏ tất cả các hộp số sàn. Hộp số tự động 9 cấp ‘9G-Tronic’ được giới thiệu là nhẹ hơn 30% so với phiên bản cũ.
Công suất tối đa của C300 và C300 4-Matic đời mới là 255 mã lực và mô-men xoắn cực đại 400 Nm. Tốc độ tối đa của C300 được giới hạn điện tử ở mức 208 km / h và có thể tăng tốc từ 0- 96 km / h trong 5,9 giây. Chúng tôi hy vọng các mô hình hiệu suất cao hơn, bao gồm cả phiên bản AMG 4 xi-lanh, sẽ được công bố trong thời gian tới.
Thiết kế ngoại thất
C-Class chưa bao giờ là được coi là một biểu tượng phong cách, thường chọn phong cách thiết kế an toàn, không quá kén khách. Nếu người dùng muốn sở hữu mẫu xe hầm hố cá tính hơn, hãng xe Đức cũng cung cấp các gói phụ kiện AMG giúp tô đậm chất thể thao hơn cho C-Class.
Bước sang thế hệ mới, C-Class vẫn tuân theo triết lý đó, mặc dù không thể phủ nhận rằng thiết kế mới thiếu sự khác biệt so với các mẫu xe khác trong dòng sản phẩm của Mercedes-Benz. Phần đuôi xe gợi nhớ đến S-Class, trong khi phía trước có nhiều nét thiết kế được thừa hưởng từ E-Class, CLA và A-Class nhỏ hơn. Chúng tôi cho rằng việc nhận dạng mẫu xe trong nháy mắt sẽ là thách thức đối với cả những tín đồ cứng của Mercedes.
Tương tự phiên bản tiền nhiệm, C-Class 2022 sẽ có 2 kiểu lưới tản nhiệt khác nhau – cả hai đều có logo hình ngôi sao cỡ lớn gắn ở trung tâm lưới tản nhiệt. Phiên bản tiêu chuẩn sẽ có các chi tiết trang trí ở các hốc gió, trong khi lưới tản nhiệt và cản trước có viền chrome bao quanh. Đặc điểm nổi bật của bản AMG Line là lưới tản nhiệt kim cương nổi bật với thiết kế ngôi sao bằng chrome. Xe có cụm đèn pha và đèn hậu thanh mảnh, sắc nét, đi kèm dải đèn LED ban ngày dạng móc câu.
Thiết kế nội thất
Nếu ngoại thất của C-Class mới chưa nhận được những cải tiến đột phá thì nội thất của mẫu xe này lại được đánh giá là lần thay đổi quan trọng nhất trong lịch sử của mẫu xe và được lấy cảm hứng từ mẫu S-Class. Nội thất C-Class thế hệ mới nổi bật với màn hình cỡ lớn 11,9 inch (30,2 cm). Sự khác biệt chính của S-Class là bảng điều khiển và màn hình trung tâm đã được làm nghiêng về phía người lái một góc sáu độ.
Ngoài màn hình trung tâm, khu vực khoang lái còn có màn hình hiển thị độ phân giải cao 12.3-inch tiêu chuẩn. Hệ điều hành này là phiên bản mới nhất của hệ thống MBUX, kết hợp với trợ lý giọng nói “Hey Mercedes”, hứa hẹn mang đến trải nghiệm kết nối như điện thoại cho người dùng. Điểm khác biệt lớn nhất so với đàn anh S-Class là các hốc gió điều hòa trên C-Class vẫn giữ lại giao diện tròn thay vì là hình chữ nhật như người đàn anh.
Mercedes-Benz C-Class 2022 dự kiến sẽ cập bến các đại lý ở Mỹ vào đầi năm 2022 với giá bán chưa được công bố nhưng nhiều khả năng sẽ chỉ khởi điểm từ 42.000 USD.
Trang Nguyễn (forum.autodaily.vn)