Trả lời tờ Automotive News, ông Mitsuo Hitomi cho biết động cơ Skyactiv 2 sẽ được giới thiệu vào năm 2020 và sẽ tiết kiệm nhiên liệu hơn 30% so với dòng Skyactiv hiên hành.
Động cơ Skyactiv của Mazda[/i]
Ông Hitomi từ chối đi vào chi tiết nhưng chia sẻ: “Nếu chúng ta muốn cải thiện hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu ngay lập tức, con đường duy nhất là thông qua lean burning (đốt nhiên liệu vượt quá giới hạn không khí trong động cơ đốt trong)”.
Điều này gợi ý khả năng động cơ Skyactiv 2 có thể có tỷ số nén 18:1, tăng đáng kể so với tỉ số nén 14:1 hiện tại. Hơn thế nữa, những động cơ này sẽ sử dụng hệ thống đánh lửa hỗn hợp nhiên liệu nạp đồng nhất, vận hành giống như động cơ diesel.
Ngoài ra, vị lãnh đạo của Mazda cũng ám chỉ kế hoạch cho ra đời động cơ Skyactiv 3 với khả năng tiết kiệm nhiên liệu và mức khí thải CO2 vượt trội.
Phúc Lân (TTTĐ)
Ông Hitomi từ chối đi vào chi tiết nhưng chia sẻ: “Nếu chúng ta muốn cải thiện hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu ngay lập tức, con đường duy nhất là thông qua lean burning (đốt nhiên liệu vượt quá giới hạn không khí trong động cơ đốt trong)”.
Điều này gợi ý khả năng động cơ Skyactiv 2 có thể có tỷ số nén 18:1, tăng đáng kể so với tỉ số nén 14:1 hiện tại. Hơn thế nữa, những động cơ này sẽ sử dụng hệ thống đánh lửa hỗn hợp nhiên liệu nạp đồng nhất, vận hành giống như động cơ diesel.
Ngoài ra, vị lãnh đạo của Mazda cũng ám chỉ kế hoạch cho ra đời động cơ Skyactiv 3 với khả năng tiết kiệm nhiên liệu và mức khí thải CO2 vượt trội.
Phúc Lân (TTTĐ)