Mazda CX-90 2025 vừa chính thức được công bố tại thị trường Mỹ với một loạt những nâng cấp lấy khách hàng làm trọng tâm. Đáng chú ý, CX-90 mới vẫn giữ nguyên giá bán khởi điểm từ 37.845 USD.
Nâng cấp đáng chú ý nhất của Mazda CX-90 2025 là được bổ sung phiên bản Premium Sport, có giá khởi điểm từ 46.400 USD và tăng lên 54.900 USD với biến thể plug-in hybrid. Phiên bản này nổi bật với ngoại thất có những điểm nhấn màu đen bao gồm lưới tản nhiệt màu đen bóng, các điểm nhấn mạ crôm đen và huy hiệu màu đen. Bên cạnh đó, xe còn có mâm xe kim loại 21 inch màu đen và gương chiếu hậu màu đen piano. Người mua cũng sẽ nhận được cốp sau chỉnh điện rảnh tay và cửa sổ trời toàn cảnh.
Di chuyển vào bên trong, xe được trang bị cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch, hệ thống thông tin giải trí 12,3 inch và hệ thống âm thanh Bose 12 loa. Chúng được kết hợp với ghế lái chỉnh điện 8 hướng, màn hình HUD và gương chiếu hậu tự động chống chói tràn viền.
Đáng chú ý, phiên bản này còn nhận được các hệ thống hỗ trợ người lái bổ sung bao gồm Giữ làn khẩn cấp với Hỗ trợ cảnh báo điểm mù, Hỗ trợ giữ đường, Hỗ trợ tránh va chạm trực diện, Giảm va chạm thứ cấp và tính năng Cruising & Traffic Support, cho phép xe tự động phanh/tăng tốc để duy trì khoảng cách với xe phía trước ở tốc độ thấp.
Những nâng cấp dành cho các phiên bản còn lại của dòng sản phẩm CX-90 2025 còn hạn chế nhưng các bản Preferred sẽ có màn hình thông tin giải trí 12,3 inch lớn hơn, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto không dây. Thêm vào đó, người dùng còn nhận được sạc điện thoại không dây mới, cảm biến đỗ xe phía trước và phía sau.
Về hệ truyền động, Mazda CX-90 2025 được trang bị tiêu chuẩn động cơ 3.3L 6 xi-lanh thẳng hàng tăng áp, cho công suất tối đa 280 mã lực và mô-men xoắn cực đại 450 Nm. Động cơ được kết nối với hộp số tự động tám cấp và hệ dẫn động bốn bánh tiêu chuẩn.
Khách hàng cũng có thể lựa chọn hệ truyền động plug-in hybrid bao gồm động cơ 2.5L 4 xi-lanh hút khí tự nhiên, một động cơ điện và bộ pin 17,8 kWh. Hệ truyền động này cho công suất tổng hợp 323 mã lực và mô-men xoắn cực đại 500 Nm. Phiên bản plug-in hybrid cho phép di chuyển quãng đường 42km ở chế độ thuần điện.
Nâng cấp đáng chú ý nhất của Mazda CX-90 2025 là được bổ sung phiên bản Premium Sport, có giá khởi điểm từ 46.400 USD và tăng lên 54.900 USD với biến thể plug-in hybrid. Phiên bản này nổi bật với ngoại thất có những điểm nhấn màu đen bao gồm lưới tản nhiệt màu đen bóng, các điểm nhấn mạ crôm đen và huy hiệu màu đen. Bên cạnh đó, xe còn có mâm xe kim loại 21 inch màu đen và gương chiếu hậu màu đen piano. Người mua cũng sẽ nhận được cốp sau chỉnh điện rảnh tay và cửa sổ trời toàn cảnh.
Di chuyển vào bên trong, xe được trang bị cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch, hệ thống thông tin giải trí 12,3 inch và hệ thống âm thanh Bose 12 loa. Chúng được kết hợp với ghế lái chỉnh điện 8 hướng, màn hình HUD và gương chiếu hậu tự động chống chói tràn viền.
Đáng chú ý, phiên bản này còn nhận được các hệ thống hỗ trợ người lái bổ sung bao gồm Giữ làn khẩn cấp với Hỗ trợ cảnh báo điểm mù, Hỗ trợ giữ đường, Hỗ trợ tránh va chạm trực diện, Giảm va chạm thứ cấp và tính năng Cruising & Traffic Support, cho phép xe tự động phanh/tăng tốc để duy trì khoảng cách với xe phía trước ở tốc độ thấp.
Những nâng cấp dành cho các phiên bản còn lại của dòng sản phẩm CX-90 2025 còn hạn chế nhưng các bản Preferred sẽ có màn hình thông tin giải trí 12,3 inch lớn hơn, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto không dây. Thêm vào đó, người dùng còn nhận được sạc điện thoại không dây mới, cảm biến đỗ xe phía trước và phía sau.
Về hệ truyền động, Mazda CX-90 2025 được trang bị tiêu chuẩn động cơ 3.3L 6 xi-lanh thẳng hàng tăng áp, cho công suất tối đa 280 mã lực và mô-men xoắn cực đại 450 Nm. Động cơ được kết nối với hộp số tự động tám cấp và hệ dẫn động bốn bánh tiêu chuẩn.
Khách hàng cũng có thể lựa chọn hệ truyền động plug-in hybrid bao gồm động cơ 2.5L 4 xi-lanh hút khí tự nhiên, một động cơ điện và bộ pin 17,8 kWh. Hệ truyền động này cho công suất tổng hợp 323 mã lực và mô-men xoắn cực đại 500 Nm. Phiên bản plug-in hybrid cho phép di chuyển quãng đường 42km ở chế độ thuần điện.