Mazda vừa bổ sung phiên bản CX-5 2.0 Deluxe mới tại thị trường Việt Nam, với giá niêm yết 699 triệu đồng, áp dụng từ ngày 16/4. Đây là biến thể có mức giá thấp nhất trong dải sản phẩm CX-5 hiện tại.
So với phiên bản 2.0 Deluxe đã bán trước đó (giá 749 triệu đồng), bản mới được tinh giản một số trang bị như thanh baga mui, ốp ống xả và hệ thống cảnh báo áp suất lốp. Theo thông tin từ đại lý, xe dự kiến được giao tới khách hàng vào cuối tháng 4.
Hiện Mazda đang triển khai ưu đãi 10 triệu đồng cho phiên bản mới, đưa giá thực tế xuống còn khoảng 689 triệu đồng. Trong khi đó, bản Deluxe cũ nhận ưu đãi 30 triệu đồng, giá bán tại đại lý còn khoảng 719 triệu đồng.
Việc bổ sung phiên bản giá thấp giúp dải sản phẩm CX-5 mở rộng xuống mức 699–979 triệu đồng, hướng tới nhóm khách hàng ưu tiên chi phí ban đầu. Đồng thời, động thái này cũng nhằm tăng sức cạnh tranh trong phân khúc SUV cỡ C, trong bối cảnh đối thủ trực tiếp là Ford Territory vừa điều chỉnh giá bán xuống còn 739–875 triệu đồng từ tháng 4.
Hiện CX-5 là mẫu SUV cỡ C có số lượng phiên bản nhiều nhất phân khúc với 8 lựa chọn, trong khi phần lớn đối thủ chỉ cung cấp 3–4 biến thể. Mẫu xe này cũng duy trì vị thế dẫn đầu doanh số trong phân khúc suốt 6 năm qua.
So với phiên bản 2.0 Deluxe đã bán trước đó (giá 749 triệu đồng), bản mới được tinh giản một số trang bị như thanh baga mui, ốp ống xả và hệ thống cảnh báo áp suất lốp. Theo thông tin từ đại lý, xe dự kiến được giao tới khách hàng vào cuối tháng 4.
Hiện Mazda đang triển khai ưu đãi 10 triệu đồng cho phiên bản mới, đưa giá thực tế xuống còn khoảng 689 triệu đồng. Trong khi đó, bản Deluxe cũ nhận ưu đãi 30 triệu đồng, giá bán tại đại lý còn khoảng 719 triệu đồng.
Việc bổ sung phiên bản giá thấp giúp dải sản phẩm CX-5 mở rộng xuống mức 699–979 triệu đồng, hướng tới nhóm khách hàng ưu tiên chi phí ban đầu. Đồng thời, động thái này cũng nhằm tăng sức cạnh tranh trong phân khúc SUV cỡ C, trong bối cảnh đối thủ trực tiếp là Ford Territory vừa điều chỉnh giá bán xuống còn 739–875 triệu đồng từ tháng 4.
Hiện CX-5 là mẫu SUV cỡ C có số lượng phiên bản nhiều nhất phân khúc với 8 lựa chọn, trong khi phần lớn đối thủ chỉ cung cấp 3–4 biến thể. Mẫu xe này cũng duy trì vị thế dẫn đầu doanh số trong phân khúc suốt 6 năm qua.