Hyundai đã ra mắt mẫu SUV đầu bảng Palisade cách đây vài ngày và giờ đây chúng ta có cơ hội được xem cận cảnh khoang nội thất của Palisade Calligraphy bản 7 chỗ với 2 ngồi độc lập ở hàng ghế sau.
Palisade thế hệ mới đánh dấu sự thay đổi đáng kể so với phiên bản tiền nhiệm về mặt thiết kế, với kiểu dáng vuông vức và cao cấp hơn. Ngoại thất mới mẻ kết hợp với cabin cao cấp hơn.
Về các số đo, Hyundai Palisade 2025 có chiều dài tổng thể 5.060 mm, dài hơn 65 mm so với phiên bản tiền nhiệm. Kích thước này tương đương với mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện Ioniq 9 của Hyundai. Trong khi đó, chiều rộng của Palisade 2025 là 1.980 mm và chiều cao là 1.805 mm. Đặc biệt, chiều dài cơ sở hiện tại là 2.970 mm, dài hơn 70 mm so với bản cũ. Tỷ lệ mở rộng, kết hợp với phần nhô ra phía trước ngắn hơn và phần sau dài hơn, mang đến cho Palisade một số nét rất giống Range Rover.
Di chuyển vào bên trong, nội thất của Palisade 2025 cũng nhận được bản nâng cấp cao cấp theo hơi hướng các mẫu xe Genesis. Bảng điều khiển nổi bật với cụm màn hình kép thiết kế liền mạch kết hợp với các điểm nhấn bằng gỗ, đèn viền nội thất.
Nhìn chung, thiết kế nội thất của Palisade mới có cảm giác hoàn toàn cao cấp, mặc dù một số điểm nhấn như vô lăng lấy cảm hứng từ Range Rover và tay nắm cửa theo phong cách Genesis.
Về ghế ngồi, Hyundai cung cấp tùy chọn 7, 8 hoặc 9 ghế trên ba hàng ghế. Chiếc xe trong ảnh là phiên bản 7 chỗ ngồi với hàng ghế sau là hai ghế ngồi độc lập được bọc da cao cấp màu nâu.
Bên cạnh đó, hàng ghế thứ hai trên phiên bản 7 chỗ có chức năng gập điện, trượt, ngả và tùy chọn mát-xa. Hàng ghế thứ ba cũng có thể trượt về phía trước, tạo ra sức chứa cốp xe lên tới 615 lít. Người lái có thể điều chỉnh vị trí của ghế hàng thứ hai và thứ ba từ màn hình thông tin giải trí.
Các kỹ sư của Hyundai cũng tăng cường độ cách âm cho xe. Ngoài ra, Palisade còn là mẫu SUV đầu tiên của Hyundai có Hệ thống treo điều khiển điện tử (ECS), tận dụng các cảm biến và dữ liệu chỉ đường để giảm chuyển động lắc ngang và lắc dọc. Về trang bị an toàn, xe được cung cấp một loạt các hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến (ADAS).
Tại Hàn Quốc, Hyundai Palisade 2025 sẽ được cung cấp các phiên bản Exclusive, Prestige và Calligraphy.
Hyundai Palisade mới vẫn giữ nguyên phiên bản nâng cấp của nền tảng unibody hiện tại, nhưng hệ thống truyền động đã được làm mới. Ở lần lên đời này, động cơ V6 3.8L đã bị loại bỏ. Thay vào đó, Hyundai cung cấp động cơ bốn xi-lanh 2.5L tăng áp cho công suất 277 mã lực và mô-men xoắn cực đại 422 Nm.
Bên cạnh đó là tùy chọn động cơ hybrid mang đến công suất mạnh mẽ hơn 330 mã lực cùng phạm vi hoạt động hơn 1.000 km nhờ sự kết hợp của động cơ 2.5L 4 xi-lanh tăng áp, một động cơ điện và bộ pin lithium-ion 1,65 kWh.
Tại Hàn Quốc, Hyundai Palisade 2025 có giá bán dao động từ 30.300 USD đến 41.700 USD, đắt hơn so với bản tiền nhiệm có giá dao động từ 27.100–38.200 USD.
Palisade thế hệ mới đánh dấu sự thay đổi đáng kể so với phiên bản tiền nhiệm về mặt thiết kế, với kiểu dáng vuông vức và cao cấp hơn. Ngoại thất mới mẻ kết hợp với cabin cao cấp hơn.
Về các số đo, Hyundai Palisade 2025 có chiều dài tổng thể 5.060 mm, dài hơn 65 mm so với phiên bản tiền nhiệm. Kích thước này tương đương với mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện Ioniq 9 của Hyundai. Trong khi đó, chiều rộng của Palisade 2025 là 1.980 mm và chiều cao là 1.805 mm. Đặc biệt, chiều dài cơ sở hiện tại là 2.970 mm, dài hơn 70 mm so với bản cũ. Tỷ lệ mở rộng, kết hợp với phần nhô ra phía trước ngắn hơn và phần sau dài hơn, mang đến cho Palisade một số nét rất giống Range Rover.
Di chuyển vào bên trong, nội thất của Palisade 2025 cũng nhận được bản nâng cấp cao cấp theo hơi hướng các mẫu xe Genesis. Bảng điều khiển nổi bật với cụm màn hình kép thiết kế liền mạch kết hợp với các điểm nhấn bằng gỗ, đèn viền nội thất.
Nhìn chung, thiết kế nội thất của Palisade mới có cảm giác hoàn toàn cao cấp, mặc dù một số điểm nhấn như vô lăng lấy cảm hứng từ Range Rover và tay nắm cửa theo phong cách Genesis.
Về ghế ngồi, Hyundai cung cấp tùy chọn 7, 8 hoặc 9 ghế trên ba hàng ghế. Chiếc xe trong ảnh là phiên bản 7 chỗ ngồi với hàng ghế sau là hai ghế ngồi độc lập được bọc da cao cấp màu nâu.
Bên cạnh đó, hàng ghế thứ hai trên phiên bản 7 chỗ có chức năng gập điện, trượt, ngả và tùy chọn mát-xa. Hàng ghế thứ ba cũng có thể trượt về phía trước, tạo ra sức chứa cốp xe lên tới 615 lít. Người lái có thể điều chỉnh vị trí của ghế hàng thứ hai và thứ ba từ màn hình thông tin giải trí.
Các kỹ sư của Hyundai cũng tăng cường độ cách âm cho xe. Ngoài ra, Palisade còn là mẫu SUV đầu tiên của Hyundai có Hệ thống treo điều khiển điện tử (ECS), tận dụng các cảm biến và dữ liệu chỉ đường để giảm chuyển động lắc ngang và lắc dọc. Về trang bị an toàn, xe được cung cấp một loạt các hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến (ADAS).
Tại Hàn Quốc, Hyundai Palisade 2025 sẽ được cung cấp các phiên bản Exclusive, Prestige và Calligraphy.
Hyundai Palisade mới vẫn giữ nguyên phiên bản nâng cấp của nền tảng unibody hiện tại, nhưng hệ thống truyền động đã được làm mới. Ở lần lên đời này, động cơ V6 3.8L đã bị loại bỏ. Thay vào đó, Hyundai cung cấp động cơ bốn xi-lanh 2.5L tăng áp cho công suất 277 mã lực và mô-men xoắn cực đại 422 Nm.
Bên cạnh đó là tùy chọn động cơ hybrid mang đến công suất mạnh mẽ hơn 330 mã lực cùng phạm vi hoạt động hơn 1.000 km nhờ sự kết hợp của động cơ 2.5L 4 xi-lanh tăng áp, một động cơ điện và bộ pin lithium-ion 1,65 kWh.
Tại Hàn Quốc, Hyundai Palisade 2025 có giá bán dao động từ 30.300 USD đến 41.700 USD, đắt hơn so với bản tiền nhiệm có giá dao động từ 27.100–38.200 USD.