baoduy-autodaily
Thành viên tích cực
Năm 2023, thị trường xe trở nên ảm đạm hơn, đặc biệt là phân khúc xe sang, siêu xe. Không chỉ các mẫu xe mới đang được phân phối chính hãng, các đơn vị kinh doanh xe tư nhân cũng chịu sự ảnh hưởng không nhỏ.
Mới đây, một showroom kinh doanh xe liên tục hạ giá bán chiếc Audi S8 2020 sau thời gian dài rao bán. Theo tìm hiểu, đây là một trong hai chiếc S8 tại Việt Nam tính đến thời điểm hiện tại.
Anh Giang – tư vấn bán hàng của showroom Royal Auto – cho biết, xe đã chạy hơn 20.000 km và từng được chào bán với giá gần 10 tỷ đồng ở thời điểm tháng 8/2022. Sau hơn 1 năm, do sức hút kém khiến đơn vị kinh doanh xe phải hạ giá xuống còn hơn 8 tỷ đồng. Giá trị xe lúc mua mới lên tới hơn 14 tỷ đồng – khá cao so với đối thủ Mercedes-Maybach S 680 bán chính hãng.
Khác với Audi A8, S8 là phiên bản hiệu năng cao hướng đến sự thể thao và cảm giác lái. Điểm nổi bật của xe nằm ở cỗ máy V8 4.0 lít tăng áp kép, sản sinh công suất tối đa 563 mã lực cùng 800 Nm mô-men xoắn. Hiệu năng này có được nhờ sự kết hợp với hệ thống điện MHEV 48V.
Đi kèm với đó là hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh, giúp xe tăng tốc 0-100 km/h trong 3,8 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 250 km/h.
Ngoại thất xe nổi bật nhờ thiết kế góc cạnh, gân guốc thay vì mềm mại, đơn giản như Mercedes. Phần đầu xe có mặt ca-lăng cỡ lớn, chiếm phần lớn diện tích đầu xe và mạ chrome nhằm tăng vẻ sang trọng. Cản trước gồm hai hốc gió nhỏ bên sườn, tích hợp cụm đèn sương mù công nghệ LED.
Cụm đèn chiếu sáng LED Matrix của Audi vốn nổi tiếng từ lâu nhờ giao diện bắt mắt, đi kèm nhiều công nghệ như như bật/tắt tự động theo điều kiện thời tiết, đánh góc chiếu theo vô-lăng, chống chói cho phương tiện đi ngược chiều,.v.v…
Kích thước chi tiết của xe với chiều dài × rộng × cao lần lượt là 5.172 × 1.945 × 1.485 mm. Tuy nhiên, chiếc Audi S8 này thuộc bản trục cơ sở ngắn nên chiều dài cơ sở chỉ ở mức 2.998 mm. Cùng tầm giá với xe, chiếc Mercedes-Maybach S 450 có kích thước ấn tượng hơn rất nhiều, trong đó chiều dài cơ sở lên tới 3.396 mm.
Bộ mâm của xe mang thiết kế 5 chấu kép, hoàn thiện bề mặt bằng màu bạc và có kích thước 21 inch. Ẩn bên trong là kẹp phanh màu xám và hệ thống phanh gốm – carbon với đĩa phanh khá lớn giúp chiếc xe vận hành an toàn hơn khi hiệu năng ngang ngửa nhiều xe thể thao. Đặc biệt, hệ thống cầu sau có thể đánh lái theo vô-lăng như S-Class của Mercedes.
Đuôi xe nổi bật nhờ cụm đèn hậu LED nối liền bằng dải LED và thanh nẹp mạ chrome. Hệ thống ống xả kép đặt đối xứng, ngăn cách bằng ốp cản sau sơn đen kèm một vài cánh chia gió nhỏ không quá ấn tượng.
Sau 3 năm sử dụng, chiếc Audi S8 vẫn giữ được nội thất ở trạng thái khá mới. Ghế ngồi bọc da chưa xuất hiện các vết nhăn, các chi tiết khác vẫn giữ được độ sáng bóng. Chủ nhân đầu tiên của xe đã lựa chọn hai tông màu nâu – đen cho khoang cabin thay vì màu đen truyền thống.
Một số chi tiết được làm từ chất liệu carbon như táp-lô, táp-pi, bảng điều khiển trung tâm, lưng hàng ghế trước, bệ tỳ tay di động của hàng ghế sau.
Điểm nhấn trên những chiếc Audi nằm ở hệ thống thông tin giải trí và điều khiển gồm hai màn hình, trong đó một màn hình 10,1 inch đặt bên trên điều chỉnh một số chức năng cơ bản của xe hoặc phục vụ giải trí. Màn hình 8,6 inch đặt bên dưới dùng để điều chỉnh hệ thống điều hòa, đóng/mở cửa sổ trời, sưởi/làm mát ghế, sưởi vô-lăng và công nghệ an toàn của xe.
Một tiện nghi đáng tiền khác trên chiếc Audi S8 2020 hàng hiếm tại Việt Nam là hệ thống âm thanh cao cấp đến từ thương hiệu Bang & Olufsen 3D, với 17 loa và 16 kênh có công suất 730W, mang đến âm thanh chất lượng tốt nhất để người dùng thư giãn.
Hàng ghế thứ hai có 2 chỗ ngồi, ngăn cách bằng bệ tỳ tay tích hợp một màn hình rời giống với S-Class kèm một số nút bấm điều chỉnh ghế ngồi, âm thanh giải trí, sạc không dây, 2 ly champagne. Phía sau vẫn có tủ bảo quản rượu như nhiều mẫu sedan hạng sang khác.
Không gian khoang chứa hành lý rộng rãi, thoải mái cho người dùng mang đồ phục vụ những hành trình dài ngày hoặc một số đồ kích thước lớn như bộ gậy golf.
Với mức giá 8 tỷ đồng, Audi S8 là lựa chọn dành cho người thích chơi xe độc lạ, không đụng hàng với số đông, bởi xe hướng đến cảm giác thể thao bên cạnh sự sang trọng, lịch lãm vốn có. Về cơ bản, đây vẫn được coi là lựa chọn đáng tiền thời điểm hiện tại, do mức khấu hao đã giảm đáng kể.
Tiến Dũng (forum.autodaily.vn)
Mới đây, một showroom kinh doanh xe liên tục hạ giá bán chiếc Audi S8 2020 sau thời gian dài rao bán. Theo tìm hiểu, đây là một trong hai chiếc S8 tại Việt Nam tính đến thời điểm hiện tại.
Anh Giang – tư vấn bán hàng của showroom Royal Auto – cho biết, xe đã chạy hơn 20.000 km và từng được chào bán với giá gần 10 tỷ đồng ở thời điểm tháng 8/2022. Sau hơn 1 năm, do sức hút kém khiến đơn vị kinh doanh xe phải hạ giá xuống còn hơn 8 tỷ đồng. Giá trị xe lúc mua mới lên tới hơn 14 tỷ đồng – khá cao so với đối thủ Mercedes-Maybach S 680 bán chính hãng.
Khác với Audi A8, S8 là phiên bản hiệu năng cao hướng đến sự thể thao và cảm giác lái. Điểm nổi bật của xe nằm ở cỗ máy V8 4.0 lít tăng áp kép, sản sinh công suất tối đa 563 mã lực cùng 800 Nm mô-men xoắn. Hiệu năng này có được nhờ sự kết hợp với hệ thống điện MHEV 48V.
Đi kèm với đó là hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh, giúp xe tăng tốc 0-100 km/h trong 3,8 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 250 km/h.
Ngoại thất xe nổi bật nhờ thiết kế góc cạnh, gân guốc thay vì mềm mại, đơn giản như Mercedes. Phần đầu xe có mặt ca-lăng cỡ lớn, chiếm phần lớn diện tích đầu xe và mạ chrome nhằm tăng vẻ sang trọng. Cản trước gồm hai hốc gió nhỏ bên sườn, tích hợp cụm đèn sương mù công nghệ LED.
Cụm đèn chiếu sáng LED Matrix của Audi vốn nổi tiếng từ lâu nhờ giao diện bắt mắt, đi kèm nhiều công nghệ như như bật/tắt tự động theo điều kiện thời tiết, đánh góc chiếu theo vô-lăng, chống chói cho phương tiện đi ngược chiều,.v.v…
Kích thước chi tiết của xe với chiều dài × rộng × cao lần lượt là 5.172 × 1.945 × 1.485 mm. Tuy nhiên, chiếc Audi S8 này thuộc bản trục cơ sở ngắn nên chiều dài cơ sở chỉ ở mức 2.998 mm. Cùng tầm giá với xe, chiếc Mercedes-Maybach S 450 có kích thước ấn tượng hơn rất nhiều, trong đó chiều dài cơ sở lên tới 3.396 mm.
Bộ mâm của xe mang thiết kế 5 chấu kép, hoàn thiện bề mặt bằng màu bạc và có kích thước 21 inch. Ẩn bên trong là kẹp phanh màu xám và hệ thống phanh gốm – carbon với đĩa phanh khá lớn giúp chiếc xe vận hành an toàn hơn khi hiệu năng ngang ngửa nhiều xe thể thao. Đặc biệt, hệ thống cầu sau có thể đánh lái theo vô-lăng như S-Class của Mercedes.
Đuôi xe nổi bật nhờ cụm đèn hậu LED nối liền bằng dải LED và thanh nẹp mạ chrome. Hệ thống ống xả kép đặt đối xứng, ngăn cách bằng ốp cản sau sơn đen kèm một vài cánh chia gió nhỏ không quá ấn tượng.
Sau 3 năm sử dụng, chiếc Audi S8 vẫn giữ được nội thất ở trạng thái khá mới. Ghế ngồi bọc da chưa xuất hiện các vết nhăn, các chi tiết khác vẫn giữ được độ sáng bóng. Chủ nhân đầu tiên của xe đã lựa chọn hai tông màu nâu – đen cho khoang cabin thay vì màu đen truyền thống.
Một số chi tiết được làm từ chất liệu carbon như táp-lô, táp-pi, bảng điều khiển trung tâm, lưng hàng ghế trước, bệ tỳ tay di động của hàng ghế sau.
Điểm nhấn trên những chiếc Audi nằm ở hệ thống thông tin giải trí và điều khiển gồm hai màn hình, trong đó một màn hình 10,1 inch đặt bên trên điều chỉnh một số chức năng cơ bản của xe hoặc phục vụ giải trí. Màn hình 8,6 inch đặt bên dưới dùng để điều chỉnh hệ thống điều hòa, đóng/mở cửa sổ trời, sưởi/làm mát ghế, sưởi vô-lăng và công nghệ an toàn của xe.
Một tiện nghi đáng tiền khác trên chiếc Audi S8 2020 hàng hiếm tại Việt Nam là hệ thống âm thanh cao cấp đến từ thương hiệu Bang & Olufsen 3D, với 17 loa và 16 kênh có công suất 730W, mang đến âm thanh chất lượng tốt nhất để người dùng thư giãn.
Hàng ghế thứ hai có 2 chỗ ngồi, ngăn cách bằng bệ tỳ tay tích hợp một màn hình rời giống với S-Class kèm một số nút bấm điều chỉnh ghế ngồi, âm thanh giải trí, sạc không dây, 2 ly champagne. Phía sau vẫn có tủ bảo quản rượu như nhiều mẫu sedan hạng sang khác.
Không gian khoang chứa hành lý rộng rãi, thoải mái cho người dùng mang đồ phục vụ những hành trình dài ngày hoặc một số đồ kích thước lớn như bộ gậy golf.
Với mức giá 8 tỷ đồng, Audi S8 là lựa chọn dành cho người thích chơi xe độc lạ, không đụng hàng với số đông, bởi xe hướng đến cảm giác thể thao bên cạnh sự sang trọng, lịch lãm vốn có. Về cơ bản, đây vẫn được coi là lựa chọn đáng tiền thời điểm hiện tại, do mức khấu hao đã giảm đáng kể.
Tiến Dũng (forum.autodaily.vn)