Nguyên mẫu thử nghiệm của Hyundai Tucson 2027 thế hệ mới tiếp tục được bắt gặp trên đường chạy thử, hé lộ diện mạo rõ ràng hơn của bản dành cho thị trường Mỹ. Mẫu xe mang tên mã NX5 cho thấy một hướng đi mới trong ngôn ngữ thiết kế, mạnh mẽ và đậm tính tương lai, hứa hẹn tạo nên nhiều tranh luận trong giới yêu thích SUV.
Trước đó, giới quan sát cho rằng Tucson thế hệ mới sẽ vay mượn cảm hứng từ concept Hyundai N Vision 74 và mẫu xe chạy hydro NEXO. Tuy nhiên, những hình ảnh gần đây xác nhận Hyundai đã chọn con đường khác biệt, tập trung vào các đường nét sắc sảo, tỉ lệ dứt khoát cùng lưới tản nhiệt mang tính tiến hóa. Phác thảo dựng hình từ KKSStudio cho thấy Tucson 2027 sẽ sở hữu dáng vẻ thanh thoát, hiện đại, từ bỏ phong cách thiết kế an toàn của thế hệ trước để trở thành một mẫu SUV đậm chất tương lai và cá tính hơn.
Bên trong khoang lái, Tucson 2027 được kỳ vọng tạo ra sự thay đổi lớn không kém. Đây sẽ là mẫu xe đầu tiên của Hyundai ứng dụng nền tảng phần mềm thế hệ mới Pleos OS, nhằm nâng cao trải nghiệm kỹ thuật số. Xe trang bị màn hình kỹ thuật số tỉ lệ 16:9 với giao diện thân thiện như smartphone, đi kèm kho ứng dụng Pleos Playground cung cấp nhiều tiện ích giải trí và điều hướng.
Đáng chú ý, trợ lý ảo AI “Gleo” – được coi là câu trả lời của Hyundai cho ChatGPT – cho phép người dùng tương tác giọng nói tự nhiên để điều khiển hệ thống thông tin giải trí, định vị và cài đặt xe. Tucson mới cũng được trang bị công nghệ tự lái cấp độ 2.5, mang lại nhiều tính năng hỗ trợ an toàn và tiện ích cho người lái.
Về động cơ, Hyundai tiếp tục đẩy mạnh chiến lược điện khí hóa khi loại bỏ hoàn toàn bản diesel, thay vào đó chỉ còn các lựa chọn Hybrid (HEV) và Plug-in Hybrid (PHEV). Trong đó, phiên bản PHEV nổi bật với khả năng chạy thuần điện lên tới 100 km mỗi lần sạc, đáp ứng tốt nhu cầu đi lại hằng ngày trong đô thị mà không phát thải, đồng thời vẫn linh hoạt với hệ hybrid cho các hành trình dài hơn.
Theo kế hoạch, Hyundai Tucson 2027 sẽ ra mắt tại thị trường Mỹ vào quý III/2026, có thể cùng thời điểm với thế hệ mới của Hyundai Avante (Elantra). Tại Hàn Quốc, giá khởi điểm dự kiến vào khoảng 34 triệu won, tương đương 24.000 USD. Mức giá cụ thể tại Mỹ chưa được công bố, nhưng Tucson mới được kỳ vọng vẫn duy trì khả năng cạnh tranh nhờ sự kết hợp giữa công nghệ hiện đại và hệ truyền động điện hóa.
Trước đó, giới quan sát cho rằng Tucson thế hệ mới sẽ vay mượn cảm hứng từ concept Hyundai N Vision 74 và mẫu xe chạy hydro NEXO. Tuy nhiên, những hình ảnh gần đây xác nhận Hyundai đã chọn con đường khác biệt, tập trung vào các đường nét sắc sảo, tỉ lệ dứt khoát cùng lưới tản nhiệt mang tính tiến hóa. Phác thảo dựng hình từ KKSStudio cho thấy Tucson 2027 sẽ sở hữu dáng vẻ thanh thoát, hiện đại, từ bỏ phong cách thiết kế an toàn của thế hệ trước để trở thành một mẫu SUV đậm chất tương lai và cá tính hơn.
Bên trong khoang lái, Tucson 2027 được kỳ vọng tạo ra sự thay đổi lớn không kém. Đây sẽ là mẫu xe đầu tiên của Hyundai ứng dụng nền tảng phần mềm thế hệ mới Pleos OS, nhằm nâng cao trải nghiệm kỹ thuật số. Xe trang bị màn hình kỹ thuật số tỉ lệ 16:9 với giao diện thân thiện như smartphone, đi kèm kho ứng dụng Pleos Playground cung cấp nhiều tiện ích giải trí và điều hướng.
Đáng chú ý, trợ lý ảo AI “Gleo” – được coi là câu trả lời của Hyundai cho ChatGPT – cho phép người dùng tương tác giọng nói tự nhiên để điều khiển hệ thống thông tin giải trí, định vị và cài đặt xe. Tucson mới cũng được trang bị công nghệ tự lái cấp độ 2.5, mang lại nhiều tính năng hỗ trợ an toàn và tiện ích cho người lái.
Về động cơ, Hyundai tiếp tục đẩy mạnh chiến lược điện khí hóa khi loại bỏ hoàn toàn bản diesel, thay vào đó chỉ còn các lựa chọn Hybrid (HEV) và Plug-in Hybrid (PHEV). Trong đó, phiên bản PHEV nổi bật với khả năng chạy thuần điện lên tới 100 km mỗi lần sạc, đáp ứng tốt nhu cầu đi lại hằng ngày trong đô thị mà không phát thải, đồng thời vẫn linh hoạt với hệ hybrid cho các hành trình dài hơn.
Theo kế hoạch, Hyundai Tucson 2027 sẽ ra mắt tại thị trường Mỹ vào quý III/2026, có thể cùng thời điểm với thế hệ mới của Hyundai Avante (Elantra). Tại Hàn Quốc, giá khởi điểm dự kiến vào khoảng 34 triệu won, tương đương 24.000 USD. Mức giá cụ thể tại Mỹ chưa được công bố, nhưng Tucson mới được kỳ vọng vẫn duy trì khả năng cạnh tranh nhờ sự kết hợp giữa công nghệ hiện đại và hệ truyền động điện hóa.