Honda vừa giới thiệu phiên bản nâng cấp giữa vòng đời của ZR-V tại thị trường Nhật Bản, gần 4 năm sau khi mẫu xe này lần đầu ra mắt. Điểm đáng chú ý nhất của lần nâng cấp không nằm ở thiết kế hay trang bị mới, mà ở việc loại bỏ hoàn toàn tùy chọn động cơ đốt trong, chuyển sang hệ truyền động hybrid.
ZR-V tại Nhật Bản được xem là phiên bản tương đương với HR-V tại Bắc Mỹ. Ở bản nâng cấp 2026, mẫu xe này chỉ được tinh chỉnh nhẹ về ngoại hình và nội thất, đồng thời bổ sung thêm một số trang bị tiêu chuẩn. Danh mục sản phẩm gồm các phiên bản X, Z, Black Style và biến thể mới Cross Touring.
Về thiết kế, các thay đổi chủ yếu đến từ việc bổ sung màu sơn mới và bộ mâm 18 inch thiết kế lại. Phiên bản cao cấp Z vẫn giữ nguyên phong cách tổng thể với lưới tản nhiệt nan dọc, đi kèm các tùy chọn màu ngoại thất mới.
Khoang nội thất được nâng cấp với nhiều trang bị hiện đại như màn hình giải trí 9 inch tích hợp Google, bảng đồng hồ kỹ thuật số 10,2 inch, hệ thống âm thanh Bose 12 loa, ghế chỉnh điện có sưởi, điều hòa tự động hai vùng và hệ thống đèn nội thất.
Phiên bản Black Style mang phong cách tối màu hơn với các chi tiết ngoại thất và nội thất được hoàn thiện theo tông đen. Trong khi đó, biến thể mới Cross Touring hướng đến phong cách thể thao và đa dụng hơn, với các chi tiết ốp bảo vệ, mâm xe màu đen mờ và tùy chọn phối màu nội thất đặc biệt.
Điểm thay đổi lớn nhất nằm ở hệ truyền động. Honda đã loại bỏ hoàn toàn động cơ xăng tăng áp 1.5L khỏi dải sản phẩm, thay thế bằng hệ hybrid e:HEV 2.0L cho toàn bộ phiên bản. Hệ thống này cho công suất khoảng 181 mã lực, đồng thời khách hàng có thể lựa chọn giữa dẫn động cầu trước hoặc dẫn động 4 bánh.
Tại Nhật Bản, Honda ZR-V 2026 có giá khởi điểm từ 3,7 triệu Yên (23.200 USD) và tăng lên gần 4,73 triệu Yên (29.600 USD) cho phiên bản cao cấp nhất. Mức giá này tăng nhẹ so với trước, trong bối cảnh chi phí nguyên vật liệu và vận chuyển gia tăng.
ZR-V tại Nhật Bản được xem là phiên bản tương đương với HR-V tại Bắc Mỹ. Ở bản nâng cấp 2026, mẫu xe này chỉ được tinh chỉnh nhẹ về ngoại hình và nội thất, đồng thời bổ sung thêm một số trang bị tiêu chuẩn. Danh mục sản phẩm gồm các phiên bản X, Z, Black Style và biến thể mới Cross Touring.
Về thiết kế, các thay đổi chủ yếu đến từ việc bổ sung màu sơn mới và bộ mâm 18 inch thiết kế lại. Phiên bản cao cấp Z vẫn giữ nguyên phong cách tổng thể với lưới tản nhiệt nan dọc, đi kèm các tùy chọn màu ngoại thất mới.
Khoang nội thất được nâng cấp với nhiều trang bị hiện đại như màn hình giải trí 9 inch tích hợp Google, bảng đồng hồ kỹ thuật số 10,2 inch, hệ thống âm thanh Bose 12 loa, ghế chỉnh điện có sưởi, điều hòa tự động hai vùng và hệ thống đèn nội thất.
Phiên bản Black Style mang phong cách tối màu hơn với các chi tiết ngoại thất và nội thất được hoàn thiện theo tông đen. Trong khi đó, biến thể mới Cross Touring hướng đến phong cách thể thao và đa dụng hơn, với các chi tiết ốp bảo vệ, mâm xe màu đen mờ và tùy chọn phối màu nội thất đặc biệt.
Điểm thay đổi lớn nhất nằm ở hệ truyền động. Honda đã loại bỏ hoàn toàn động cơ xăng tăng áp 1.5L khỏi dải sản phẩm, thay thế bằng hệ hybrid e:HEV 2.0L cho toàn bộ phiên bản. Hệ thống này cho công suất khoảng 181 mã lực, đồng thời khách hàng có thể lựa chọn giữa dẫn động cầu trước hoặc dẫn động 4 bánh.
Tại Nhật Bản, Honda ZR-V 2026 có giá khởi điểm từ 3,7 triệu Yên (23.200 USD) và tăng lên gần 4,73 triệu Yên (29.600 USD) cho phiên bản cao cấp nhất. Mức giá này tăng nhẹ so với trước, trong bối cảnh chi phí nguyên vật liệu và vận chuyển gia tăng.