lehung-autodaily
Administrator
Một báo cáo từ hãng tin Reuters cho biết Ford đang có kế hoạch tăng mục tiêu sản xuất chiếc bán tải điện F-150 Lightning lên 80.000 xe/năm vào năm 2024. Động thái này được cho là dựa trên nhu cầu mạnh mẽ từ cả khách hàng bán lẻ và thương mại.
Ford F-150 Lightning - Mẫu bán tải chạy hoàn toàn bằng điện.
Ford cho biết họ đã có 120.000 đơn đặt hàng trước trị giá 100 đô la cho chiếc bán tải chạy điện đầu tiên của mình. Mẫu xe này dự kiến sẽ bán ra vào mùa xuân năm sau với số lượng 15.000 chiếc cho mô hình 2022. Ford cũng sẽ chi thêm 850 triệu USD để đạt được mục tiêu mới trong tương lai, theo báo cáo của Reuters.
Trong một tuyên bố với Car and Driver, Ford không xác nhận chi tiết về kế hoạch sản xuất của mình nhưng cho biết họ "sẽ tiếp tục tìm cách để phá vỡ những hạn chế và đáp ứng nhu cầu của khách hàng."
Những hạn chế mà Ford đang tìm cách phá vỡ không chỉ là những thách thức thông thường khi tăng cường sản xuất xe điện gồm: tìm nguồn nguyên liệu, chế tạo pin, cố gắng thuyết phục khách hàng về sản phẩm của mình. Chắc chắn cũng sẽ có những trở ngại liên quan đến chuỗi cung ứng toàn cầu đang làm ảnh hưởng đến kế hoạch sản xuất của các nhà sản xuất ô tô trong nhiều năm qua.
Ford hy vọng sẽ chế tạo 15.000 chiếc Lightning cho năm mô hình 2022.
Ford đã buộc phải cắt giảm sản lượng vì tình trạng thiếu vi mạch vốn đang ảnh hưởng đến toàn ngành công nghiệp ôtô. Mùa xuân năm nay, Ford đã sử dụng đến việc lắp ráp hàng nghìn chiếc xe bán tải F-150 mà thiếu vi mạch quan trọng và sau đó lưu trữ chúng trong các bãi đậu xe cho đến khi các chip này có thể được cung cấp và lắp đặt. Công ty đã thông báo nhiều lần trì hoãn việc bàn giao xe liên quan đến chiếc SUV Bronco đã và đang nhận được nhiều người mong đợi từ khách hàng.
Ford sẽ có kế hoạch chế tạo 55.000 chiếc Lightning vào năm 2023, sau đó là 80.000 vào năm 2024.
Tất cả điều đó có lẽ giải thích tại sao Ford đang lên kế hoạch đầu tư nhằm tăng dần sản xuất cho F-150 Lightning. Kế hoạch do Reuters đưa ra cho biết Ford hy vọng sẽ chế tạo 15.000 chiếc Lightning cho năm mô hình 2022, một mục tiêu tương đối khiêm tốn khi công ty đã bán được 12.975 chiếc Mustang Mach-E EV trong nửa đầu năm 2021.
Reuters cho biết Ford sẽ có kế hoạch chế tạo 55.000 chiếc Lightning vào năm 2023, sau đó là 80.000 vào năm 2024. Lightning được lên kế hoạch có phiên bản nâng cấp vào năm 2025, sau đó Ford hy vọng sẽ bán được 160.000 xe bán tải EV mỗi năm. Con số đó sẽ chiếm 18% doanh số bán tải F-series trong năm 2019, một thị phần ấn tượng nếu xem xét xe điện hiện chỉ chiếm một phần rất nhỏ trong thị trường xe hơi ở Mỹ.
Nội thất hiện đại, tiện nghi của F-150 Lightning.
Ford F-150 Lightning 2022 với gói pin mở rộng phạm vi dự kiến sẽ sở hữu tổng công suất tối đa 563 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.050 Nm từ hai động cơ điện, cho phép xe tăng tốc tối đa từ 0-96 km/h trong vòng khoảng 4 giây. Trong khi đó, các phiên bản được trang bị gói pin tiêu chuẩn sẽ cung cấp tổng công suất 426 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.050 Nm.
Xe được cung cấp hai gói pin, trong đó gói pin tiêu chuẩn cho phép xe di chuyển tối đa 370 km, còn gói pin mở rộng cho phép xe di chuyển tối đa khoảng 483 km – đây cũng chính là gói pin lớn nhất mà Ford từng cung cấp. Tùy thuộc vào loại pin, F-150 chạy điện sẽ có bộ sạc AC tích hợp khác nhau. Với phiên bản sử dụng bộ pin tiêu chuẩn sẽ có bộ sạc đơn 11,3 kW, trong khi các mẫu xe có bộ pin mở rộng sẽ có bộ sạc kép lên đến 19,2 kW, được thiết kế để cung cấp thời gian sạc nhanh nhất có thể theo giới hạn của tiêu chuẩn sạc SAE.
Đây là mẫu bán tải thuần điện đầu tiên của hãng xe Mỹ với giá bán khởi điểm rất hấp dẫn, chỉ từ 39.974 USD cho bản tiêu chuẩn và sẽ tăng lên đến khoảng 90.000 USD cho bản cao cấp nhất.
Hoàng Huy (Forum.autodaily.vn)
Ford F-150 Lightning - Mẫu bán tải chạy hoàn toàn bằng điện.
Ford cho biết họ đã có 120.000 đơn đặt hàng trước trị giá 100 đô la cho chiếc bán tải chạy điện đầu tiên của mình. Mẫu xe này dự kiến sẽ bán ra vào mùa xuân năm sau với số lượng 15.000 chiếc cho mô hình 2022. Ford cũng sẽ chi thêm 850 triệu USD để đạt được mục tiêu mới trong tương lai, theo báo cáo của Reuters.
Trong một tuyên bố với Car and Driver, Ford không xác nhận chi tiết về kế hoạch sản xuất của mình nhưng cho biết họ "sẽ tiếp tục tìm cách để phá vỡ những hạn chế và đáp ứng nhu cầu của khách hàng."
Những hạn chế mà Ford đang tìm cách phá vỡ không chỉ là những thách thức thông thường khi tăng cường sản xuất xe điện gồm: tìm nguồn nguyên liệu, chế tạo pin, cố gắng thuyết phục khách hàng về sản phẩm của mình. Chắc chắn cũng sẽ có những trở ngại liên quan đến chuỗi cung ứng toàn cầu đang làm ảnh hưởng đến kế hoạch sản xuất của các nhà sản xuất ô tô trong nhiều năm qua.
Ford hy vọng sẽ chế tạo 15.000 chiếc Lightning cho năm mô hình 2022.
Ford đã buộc phải cắt giảm sản lượng vì tình trạng thiếu vi mạch vốn đang ảnh hưởng đến toàn ngành công nghiệp ôtô. Mùa xuân năm nay, Ford đã sử dụng đến việc lắp ráp hàng nghìn chiếc xe bán tải F-150 mà thiếu vi mạch quan trọng và sau đó lưu trữ chúng trong các bãi đậu xe cho đến khi các chip này có thể được cung cấp và lắp đặt. Công ty đã thông báo nhiều lần trì hoãn việc bàn giao xe liên quan đến chiếc SUV Bronco đã và đang nhận được nhiều người mong đợi từ khách hàng.
Ford sẽ có kế hoạch chế tạo 55.000 chiếc Lightning vào năm 2023, sau đó là 80.000 vào năm 2024.
Tất cả điều đó có lẽ giải thích tại sao Ford đang lên kế hoạch đầu tư nhằm tăng dần sản xuất cho F-150 Lightning. Kế hoạch do Reuters đưa ra cho biết Ford hy vọng sẽ chế tạo 15.000 chiếc Lightning cho năm mô hình 2022, một mục tiêu tương đối khiêm tốn khi công ty đã bán được 12.975 chiếc Mustang Mach-E EV trong nửa đầu năm 2021.
Reuters cho biết Ford sẽ có kế hoạch chế tạo 55.000 chiếc Lightning vào năm 2023, sau đó là 80.000 vào năm 2024. Lightning được lên kế hoạch có phiên bản nâng cấp vào năm 2025, sau đó Ford hy vọng sẽ bán được 160.000 xe bán tải EV mỗi năm. Con số đó sẽ chiếm 18% doanh số bán tải F-series trong năm 2019, một thị phần ấn tượng nếu xem xét xe điện hiện chỉ chiếm một phần rất nhỏ trong thị trường xe hơi ở Mỹ.
Nội thất hiện đại, tiện nghi của F-150 Lightning.
Ford F-150 Lightning 2022 với gói pin mở rộng phạm vi dự kiến sẽ sở hữu tổng công suất tối đa 563 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.050 Nm từ hai động cơ điện, cho phép xe tăng tốc tối đa từ 0-96 km/h trong vòng khoảng 4 giây. Trong khi đó, các phiên bản được trang bị gói pin tiêu chuẩn sẽ cung cấp tổng công suất 426 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.050 Nm.
Xe được cung cấp hai gói pin, trong đó gói pin tiêu chuẩn cho phép xe di chuyển tối đa 370 km, còn gói pin mở rộng cho phép xe di chuyển tối đa khoảng 483 km – đây cũng chính là gói pin lớn nhất mà Ford từng cung cấp. Tùy thuộc vào loại pin, F-150 chạy điện sẽ có bộ sạc AC tích hợp khác nhau. Với phiên bản sử dụng bộ pin tiêu chuẩn sẽ có bộ sạc đơn 11,3 kW, trong khi các mẫu xe có bộ pin mở rộng sẽ có bộ sạc kép lên đến 19,2 kW, được thiết kế để cung cấp thời gian sạc nhanh nhất có thể theo giới hạn của tiêu chuẩn sạc SAE.
Đây là mẫu bán tải thuần điện đầu tiên của hãng xe Mỹ với giá bán khởi điểm rất hấp dẫn, chỉ từ 39.974 USD cho bản tiêu chuẩn và sẽ tăng lên đến khoảng 90.000 USD cho bản cao cấp nhất.
Hoàng Huy (Forum.autodaily.vn)