Ngày 21/9, Hoàng Thái tử Mohammed bin Salman bin Abdulaziz Al Saud, Thủ tướng của Vương quốc kiêm Chủ tịch Hội đồng quản trị Quỹ Đầu tư Công Ả Rập Xê Út (PIF), đã chính thức công bố mẫu xe điện EXOBOT thuộc hai dòng sedan và SUV. Đây là dòng xe mở đầu cho danh mục 7 mẫu xe dự kiến được CEER phát triển đến năm 2030.
EXOBOT được phát triển và chế tạo tại Ả Rập Xê Út, hướng tới điều kiện khí hậu và địa hình đặc thù của khu vực. Hai mẫu xe mang ngôn ngữ thiết kế lấy cảm hứng từ cảnh quan, văn hóa và kiến trúc bản địa, đồng thời được định vị trong nhóm xe thể thao du lịch cỡ lớn.
Về kích thước, EXOBOT sedan dài 5,26 m, rộng 2,1 m và cao 1,43 m, trong khi bản SUV có chiều dài 5,02 m, rộng 2,1 m và cao 1,69 m. Một trong những điểm nhấn thiết kế là kính chắn gió dài 2,4 m, cùng hệ thống 32 thanh đèn lấy cảm hứng từ dấu mốc thống nhất Vương quốc vào năm 1932.
Khoang cabin được thiết kế theo hướng số hóa với vô-lăng dạng “Yoke”, cửa kính có thể chuyển đổi giữa kính màu và kính mờ. Xe còn sở hữu cặp cửa cánh chim Shahin dài gần 3 m, lấy cảm hứng từ hình dáng loài chim ưng Shahin.
EXOBOT sử dụng hệ truyền động điện với ba mô-tơ và hệ dẫn động bốn bánh. Ở cấu hình cao nhất, xe đạt công suất 1.111 mã lực và mô-men xoắn 1.500 Nm. Bản sedan có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 2,1 giây, tốc độ tối đa 250 km/h; trong khi bản SUV đạt 100 km/h trong 2,4 giây và tốc độ tối đa 210 km/h.
CEER cho biết EXOBOT được phát triển để hoạt động trong điều kiện nhiệt độ cao và ánh nắng mạnh. Hệ thống làm mát Halo Cooling có khả năng giảm nhiệt độ khoang cabin từ 65°C xuống 32°C trong 10 phút trong môi trường thử nghiệm có kiểm soát.
Về công nghệ, xe được trang bị hệ thống lái điện tử Steer-by-Wire, đánh lái bánh sau, màn hình Digital Horizon cong 48 inch độ phân giải 8K, màn hình trung tâm 10,4 inch và màn hình 8 inch dành cho hành khách phía sau. Xe cũng hỗ trợ trợ lý giọng nói bằng tiếng Ả Rập và tiếng Anh, kết nối với ứng dụng CEER và cập nhật phần mềm OTA.
Bên cạnh đó, EXOBOT được trang bị các hệ thống hỗ trợ lái, gồm hỗ trợ lái rảnh tay, chuyển làn tự động và khả năng tự lái trên cao tốc dựa trên điều hướng.
Trong giai đoạn đầu, CEER sẽ giới thiệu EXOBOT First Edition, phiên bản giới hạn với cả kiểu dáng sedan và SUV. Phiên bản này sử dụng hệ truyền động ba mô-tơ, công suất 850 mã lực, mô-men xoắn 1.000 Nm và pin 112 kWh. Phạm vi hoạt động được công bố lên tới 670 km với sedan và 560 km với SUV theo tiêu chuẩn NEDC. Kiến trúc điện 800V cho phép sạc từ 10% lên 80% trong chưa đầy 30 phút.
EXOBOT First Edition được hoàn thiện với nội thất da Nappa hai tông màu đen-đỏ, gói ngoại thất Black Color Pack và bảng số thứ tự riêng tương ứng với số VIN. Khách hàng có thể lựa chọn hai màu ngoại thất Xám Harrat hoặc Trắng Musk.
CEER cho biết toàn bộ dòng EXOBOT sẽ được sản xuất tại Tổ hợp Sản xuất CEER (CMC) ở Thành phố Kinh tế King Abdullah (KAEC), Ả Rập Xê Út. Đây cũng là nền tảng để thương hiệu mở rộng danh mục lên 7 mẫu xe đến năm 2030.
EXOBOT được phát triển và chế tạo tại Ả Rập Xê Út, hướng tới điều kiện khí hậu và địa hình đặc thù của khu vực. Hai mẫu xe mang ngôn ngữ thiết kế lấy cảm hứng từ cảnh quan, văn hóa và kiến trúc bản địa, đồng thời được định vị trong nhóm xe thể thao du lịch cỡ lớn.
Về kích thước, EXOBOT sedan dài 5,26 m, rộng 2,1 m và cao 1,43 m, trong khi bản SUV có chiều dài 5,02 m, rộng 2,1 m và cao 1,69 m. Một trong những điểm nhấn thiết kế là kính chắn gió dài 2,4 m, cùng hệ thống 32 thanh đèn lấy cảm hứng từ dấu mốc thống nhất Vương quốc vào năm 1932.
Khoang cabin được thiết kế theo hướng số hóa với vô-lăng dạng “Yoke”, cửa kính có thể chuyển đổi giữa kính màu và kính mờ. Xe còn sở hữu cặp cửa cánh chim Shahin dài gần 3 m, lấy cảm hứng từ hình dáng loài chim ưng Shahin.
EXOBOT sử dụng hệ truyền động điện với ba mô-tơ và hệ dẫn động bốn bánh. Ở cấu hình cao nhất, xe đạt công suất 1.111 mã lực và mô-men xoắn 1.500 Nm. Bản sedan có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 2,1 giây, tốc độ tối đa 250 km/h; trong khi bản SUV đạt 100 km/h trong 2,4 giây và tốc độ tối đa 210 km/h.
CEER cho biết EXOBOT được phát triển để hoạt động trong điều kiện nhiệt độ cao và ánh nắng mạnh. Hệ thống làm mát Halo Cooling có khả năng giảm nhiệt độ khoang cabin từ 65°C xuống 32°C trong 10 phút trong môi trường thử nghiệm có kiểm soát.
Về công nghệ, xe được trang bị hệ thống lái điện tử Steer-by-Wire, đánh lái bánh sau, màn hình Digital Horizon cong 48 inch độ phân giải 8K, màn hình trung tâm 10,4 inch và màn hình 8 inch dành cho hành khách phía sau. Xe cũng hỗ trợ trợ lý giọng nói bằng tiếng Ả Rập và tiếng Anh, kết nối với ứng dụng CEER và cập nhật phần mềm OTA.
Bên cạnh đó, EXOBOT được trang bị các hệ thống hỗ trợ lái, gồm hỗ trợ lái rảnh tay, chuyển làn tự động và khả năng tự lái trên cao tốc dựa trên điều hướng.
Trong giai đoạn đầu, CEER sẽ giới thiệu EXOBOT First Edition, phiên bản giới hạn với cả kiểu dáng sedan và SUV. Phiên bản này sử dụng hệ truyền động ba mô-tơ, công suất 850 mã lực, mô-men xoắn 1.000 Nm và pin 112 kWh. Phạm vi hoạt động được công bố lên tới 670 km với sedan và 560 km với SUV theo tiêu chuẩn NEDC. Kiến trúc điện 800V cho phép sạc từ 10% lên 80% trong chưa đầy 30 phút.
EXOBOT First Edition được hoàn thiện với nội thất da Nappa hai tông màu đen-đỏ, gói ngoại thất Black Color Pack và bảng số thứ tự riêng tương ứng với số VIN. Khách hàng có thể lựa chọn hai màu ngoại thất Xám Harrat hoặc Trắng Musk.
CEER cho biết toàn bộ dòng EXOBOT sẽ được sản xuất tại Tổ hợp Sản xuất CEER (CMC) ở Thành phố Kinh tế King Abdullah (KAEC), Ả Rập Xê Út. Đây cũng là nền tảng để thương hiệu mở rộng danh mục lên 7 mẫu xe đến năm 2030.