Một chiếc Bugatti Chiron đang thu hút sự quan tâm lớn từ cộng đồng yêu xe khi đã chạy hơn 175.000 km trong khoảng 10 năm – con số hiếm thấy đối với một mẫu hypercar.
Thông thường, những chiếc hypercar như Bugatti Chiron được xem là tài sản đầu tư, chủ yếu được lưu giữ trong gara kín khí hậu và chỉ thi thoảng mới xuất hiện trên đường phố. Tuy nhiên, chiếc Chiron xuất hiện mới đây đã phá vỡ quy luật đó khi được sử dụng thường xuyên và liên tục trong suốt gần một thập kỷ, với số km ghi nhận lên tới 175.797 km, vượt xa nhiều mẫu xe phổ thông như Toyota hay Honda.
Con số này khiến nhiều người nghi ngờ về tính xác thực, nhưng sau khi được xác minh qua bức ảnh của nhiếp ảnh gia Alex Penfold tại một buổi tụ họp siêu xe vào tháng 10/2025, giới mê xe đã có thêm lý do để kinh ngạc.
Khác với những chiếc Chiron thường thấy, mẫu xe này không thuộc về một khách hàng tư nhân, mà được xác định là xe phát triển kỹ thuật thuộc sở hữu của chính Bugatti. Nhờ vậy, nó đã trải qua một lịch trình sử dụng đặc biệt gồm các bài kiểm tra độ bền, chạy tốc độ cao, kiểm định kỹ thuật và cả phục vụ truyền thông.
Dù đã trải qua hàng trăm nghìn km vận hành, xe vẫn giữ được vẻ ngoài nguyên bản, với lớp sơn carbon xanh lam và nội thất màu yên ngựa, không xuất hiện dấu hiệu xuống cấp rõ rệt.
Được biết, Bugatti Chiron được sản xuất từ năm 2016 đến 2024, vì vậy chiếc xe này nhiều nhất cũng chỉ 10 năm tuổi – tương đương trung bình hơn 17.000 km mỗi năm, một con số vượt xa mức sử dụng của phần lớn siêu xe trên thị trường.
Việc vận hành Chiron ở mức độ như vậy cũng đặt ra nhiều câu hỏi về chi phí bảo dưỡng. Theo CEO Bugatti – Mate Rimac, chi phí này không "vô lý" như nhiều người đồn đoán, nhưng vẫn rất cao nếu so với các mẫu xe thông thường.
Chiron yêu cầu kiểm tra định kỳ hàng năm và đại tu sau mỗi 4 năm. Dầu máy và chất lỏng phải được thay thế sau mỗi 14 tháng hoặc 15.000 km. Việc thay thế và bảo trì động cơ W16 dung tích 8.0L tăng áp 4 lần là công việc phức tạp, đòi hỏi kỹ thuật cao và thiết bị chuyên dụng.
Chi phí thay lốp, bảo trì phanh carbon ceramic, hay kiểm tra hộp số – nếu có – đều có thể lên tới hàng chục nghìn USD mỗi lần. Tuy nhiên, vì đây là xe thuộc sở hữu của hãng, mọi quy trình bảo dưỡng đều được thực hiện nội bộ với linh kiện chính hãng.
Với mức sử dụng đặc biệt như vậy, giới quan sát cho rằng đây có thể là chiếc Bugatti có số km vận hành cao nhất từng được ghi nhận. Trước đó, một chiếc Veyron Super Sport World Record Edition của khách hàng tư nhân được cho là đã chạy khoảng 37.000 km sau 16 năm – vốn đã là con số hiếm có trong giới hypercar.
Thông thường, những chiếc hypercar như Bugatti Chiron được xem là tài sản đầu tư, chủ yếu được lưu giữ trong gara kín khí hậu và chỉ thi thoảng mới xuất hiện trên đường phố. Tuy nhiên, chiếc Chiron xuất hiện mới đây đã phá vỡ quy luật đó khi được sử dụng thường xuyên và liên tục trong suốt gần một thập kỷ, với số km ghi nhận lên tới 175.797 km, vượt xa nhiều mẫu xe phổ thông như Toyota hay Honda.
Con số này khiến nhiều người nghi ngờ về tính xác thực, nhưng sau khi được xác minh qua bức ảnh của nhiếp ảnh gia Alex Penfold tại một buổi tụ họp siêu xe vào tháng 10/2025, giới mê xe đã có thêm lý do để kinh ngạc.
Khác với những chiếc Chiron thường thấy, mẫu xe này không thuộc về một khách hàng tư nhân, mà được xác định là xe phát triển kỹ thuật thuộc sở hữu của chính Bugatti. Nhờ vậy, nó đã trải qua một lịch trình sử dụng đặc biệt gồm các bài kiểm tra độ bền, chạy tốc độ cao, kiểm định kỹ thuật và cả phục vụ truyền thông.
Dù đã trải qua hàng trăm nghìn km vận hành, xe vẫn giữ được vẻ ngoài nguyên bản, với lớp sơn carbon xanh lam và nội thất màu yên ngựa, không xuất hiện dấu hiệu xuống cấp rõ rệt.
Được biết, Bugatti Chiron được sản xuất từ năm 2016 đến 2024, vì vậy chiếc xe này nhiều nhất cũng chỉ 10 năm tuổi – tương đương trung bình hơn 17.000 km mỗi năm, một con số vượt xa mức sử dụng của phần lớn siêu xe trên thị trường.
Việc vận hành Chiron ở mức độ như vậy cũng đặt ra nhiều câu hỏi về chi phí bảo dưỡng. Theo CEO Bugatti – Mate Rimac, chi phí này không "vô lý" như nhiều người đồn đoán, nhưng vẫn rất cao nếu so với các mẫu xe thông thường.
Chiron yêu cầu kiểm tra định kỳ hàng năm và đại tu sau mỗi 4 năm. Dầu máy và chất lỏng phải được thay thế sau mỗi 14 tháng hoặc 15.000 km. Việc thay thế và bảo trì động cơ W16 dung tích 8.0L tăng áp 4 lần là công việc phức tạp, đòi hỏi kỹ thuật cao và thiết bị chuyên dụng.
Chi phí thay lốp, bảo trì phanh carbon ceramic, hay kiểm tra hộp số – nếu có – đều có thể lên tới hàng chục nghìn USD mỗi lần. Tuy nhiên, vì đây là xe thuộc sở hữu của hãng, mọi quy trình bảo dưỡng đều được thực hiện nội bộ với linh kiện chính hãng.
Với mức sử dụng đặc biệt như vậy, giới quan sát cho rằng đây có thể là chiếc Bugatti có số km vận hành cao nhất từng được ghi nhận. Trước đó, một chiếc Veyron Super Sport World Record Edition của khách hàng tư nhân được cho là đã chạy khoảng 37.000 km sau 16 năm – vốn đã là con số hiếm có trong giới hypercar.