Nhu cầu về xe điện dự báo sẽ tăng vọt trong những năm tới, làm thay đổi ngành công nghiệp ô tô toàn cầu và giảm đáng kể tiêu thụ xăng dầu trong vận tải đường bộ.
Tăng trưởng nhanh
Trong báo cáo mới phát hành, Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) dự báo, một nửa số ô tô bán trên toàn cầu sẽ là xe điện vào năm 2035 (xe điện ở đây bao gồm xe điện chạy bằng pin và xe hybrid có sạc ngoài). Dự báo này được đưa ra dựa trên những chính sách khuyến khích phát triển xe điện hiện tại của các quốc gia.
Theo ông Fatih Birol, giám đốc điều hành IEA, những thông tin tiêu cực gần đây về sự phát triển chậm lại của xe điện (EV), không phù hợp với xu hướng tích cực toàn cầu. Dữ liệu của chúng tôi hoàn toàn không cho thấy sự suy giảm tăng trưởng của xe điện. Ngược lại, đang gia tăng cực kỳ mạnh mẽ về doanh số bán. Sự tăng trưởng không chỉ được thúc đẩy bởi thị trường Trung Quốc mà ở cả châu Âu và Bắc Mỹ… “Cuộc cách mạng” xe điện toàn cầu đang chuẩn bị cho một giai đoạn tăng trưởng mới.
Hiện các nhà sản xuất xe điện đang phải vật lộn với “cuộc chiến” giá cả ngày càng gay gắt, biên lợi nhuận mỏng manh do ảnh hưởng từ việc giảm giá xe. Nhưng sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc tăng cường sử dụng xe điện trên toàn thế giới, bởi tốc độ chuyển đổi sang xe điện phụ thuộc vào khả năng chi trả của người tiêu dùng.
Tại Trung Quốc, thị trường xe điện lớn nhất thế giới, có hơn 60% xe điện được bán ra có giá thành rẻ hơn xe thông thường trong năm qua. Việc xuất khẩu ô tô điện ngày càng tăng từ các doanh nghiệp Trung Quốc, có thể làm tăng thêm áp lực giảm giá.
Theo IEA, đến năm 2030, khoảng 30% xe chạy ô tô trên đường ở Trung Quốc sẽ là xe điện, tăng từ mức 10% hiện nay. Con số này so với dự báo là 17% ở Hoa Kỳ và 18% ở Liên minh châu Âu, so với hơn 2% và 4% hiện nay. Sự thay đổi này sẽ có tác động lớn đến cả ngành công nghiệp ô tô và ngành năng lượng. IEA dự đoán nhu cầu dầu toàn cầu sẽ đạt đỉnh vào năm 2030, sau đó giảm nhanh nhờ vào quá trình điện khí hóa ngành vận tải.
Theo IEA, với những chính sách hiện tại của cácquốc gia, dự kiến sẽ đạt 15 triệu điểm sạc xe điện công cộng trên toàn thế giới vào năm 2030, tăng gần gấp 4 lần so với hiện nay.
Trong báo cáo phát hành cách đây hơn 1 năm, IEA dự báo, tổng doanh số bán ô tô điện sẽ đạt hơn 20 triệu chiếc vào năm 2025 và hơn 40 triệu chiếc vào năm 2030. Vào năm 2030, ô tô điện sẽ chiếm hơn 10% số lượng phương tiện giao thông đường bộ, giúp làm giảm tiêu thụ từ 5-6 triệu thùng dầu diesel và xăng mỗi ngày.
Việt Nam hưởng lợi?
Tại Việt Nam, quá trình chuyển đổi sang xe điện cũng đang diễn ra. Năm 2024 có khoảng 90.000 ô tô điện bán ra. Cùng với đó là khoảng 350.000 xe máy điện.
Theo Ngân hàng Thế giới, thúc đẩy chuyển đổi nhanh sang xe điện, sẽ đem lại nhiều lợi ích kinh tế lớn cho Việt Nam. Đầu tiên là giảm nhập khẩu nhiên liệu, đồng thời cải thiện an ninh năng lượng, tăng khả năng chống chịu các cú sốc bên ngoài. Năm 2022, chỉ riêng việc sử dụng xe máy điện đã bớt được khoảng 390 triệu lít xăng. Đến năm 2050, nếu tính tương đương số thùng dầu thô, dự kiến con số bớt được từ 4.502 đến 6.224 thùng dầu thô. Với giá dầu thô hiện nay ở mức 80 USD/thùng, con số tiết kiệm được từ 360 - 498 tỷ USD.
Tiếp đến là tạo ra nhiều việc làm mới. Diễn biến tại thị trường xe điện trong nước dự kiến sẽ dẫn đến tăng trưởng đáng kể trong toàn bộ chuỗi giá trị xe điện, bao gồm sản xuất xe và pin cũng như hạ tầng sạc. Tiếp đến là bảo trì và tái chế xe điện, mở ra thị trường lao động cho các vị trí việc làm mới. Việc làm mới được tạo ra trong các lĩnh vực chế biến, chế tạo đến năm 2050 có thể lên đến 6,5 triệu trong toàn bộ chuỗi giá trị xe điện, nhất là trong hạ tầng sạc xe điện.
Chuyển sang xe điện sẽ giúp giảm ô nhiễm không khí. Hiện ô nhiễm không khí, nhất là tại các đô thị lớn đã vượt quá ngưỡng an toàn. Dự báo có thể dẫn đến 60.000 ca tử vong mỗi năm. Giao thông vận tải là lĩnh vực đóng góp quan trọng cho nguy cơ đó. Thay thế xe động cơ đốt trong bằng xe điện, sẽ giúp giảm ô nhiễm đáng kể. Qua đó giảm tổn hại khoảng 30 triệu USD vào năm 2030 và lên đến 6,4 tỷ USD vào năm 2050.
Theo Diễn đàn doanh nghiệp
.jpg)
diendandoanhnghiep.vn
Tăng trưởng nhanh
Trong báo cáo mới phát hành, Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) dự báo, một nửa số ô tô bán trên toàn cầu sẽ là xe điện vào năm 2035 (xe điện ở đây bao gồm xe điện chạy bằng pin và xe hybrid có sạc ngoài). Dự báo này được đưa ra dựa trên những chính sách khuyến khích phát triển xe điện hiện tại của các quốc gia.
Theo ông Fatih Birol, giám đốc điều hành IEA, những thông tin tiêu cực gần đây về sự phát triển chậm lại của xe điện (EV), không phù hợp với xu hướng tích cực toàn cầu. Dữ liệu của chúng tôi hoàn toàn không cho thấy sự suy giảm tăng trưởng của xe điện. Ngược lại, đang gia tăng cực kỳ mạnh mẽ về doanh số bán. Sự tăng trưởng không chỉ được thúc đẩy bởi thị trường Trung Quốc mà ở cả châu Âu và Bắc Mỹ… “Cuộc cách mạng” xe điện toàn cầu đang chuẩn bị cho một giai đoạn tăng trưởng mới.
Hiện các nhà sản xuất xe điện đang phải vật lộn với “cuộc chiến” giá cả ngày càng gay gắt, biên lợi nhuận mỏng manh do ảnh hưởng từ việc giảm giá xe. Nhưng sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc tăng cường sử dụng xe điện trên toàn thế giới, bởi tốc độ chuyển đổi sang xe điện phụ thuộc vào khả năng chi trả của người tiêu dùng.
Tại Trung Quốc, thị trường xe điện lớn nhất thế giới, có hơn 60% xe điện được bán ra có giá thành rẻ hơn xe thông thường trong năm qua. Việc xuất khẩu ô tô điện ngày càng tăng từ các doanh nghiệp Trung Quốc, có thể làm tăng thêm áp lực giảm giá.
Theo IEA, đến năm 2030, khoảng 30% xe chạy ô tô trên đường ở Trung Quốc sẽ là xe điện, tăng từ mức 10% hiện nay. Con số này so với dự báo là 17% ở Hoa Kỳ và 18% ở Liên minh châu Âu, so với hơn 2% và 4% hiện nay. Sự thay đổi này sẽ có tác động lớn đến cả ngành công nghiệp ô tô và ngành năng lượng. IEA dự đoán nhu cầu dầu toàn cầu sẽ đạt đỉnh vào năm 2030, sau đó giảm nhanh nhờ vào quá trình điện khí hóa ngành vận tải.
Theo IEA, với những chính sách hiện tại của cácquốc gia, dự kiến sẽ đạt 15 triệu điểm sạc xe điện công cộng trên toàn thế giới vào năm 2030, tăng gần gấp 4 lần so với hiện nay.
Trong báo cáo phát hành cách đây hơn 1 năm, IEA dự báo, tổng doanh số bán ô tô điện sẽ đạt hơn 20 triệu chiếc vào năm 2025 và hơn 40 triệu chiếc vào năm 2030. Vào năm 2030, ô tô điện sẽ chiếm hơn 10% số lượng phương tiện giao thông đường bộ, giúp làm giảm tiêu thụ từ 5-6 triệu thùng dầu diesel và xăng mỗi ngày.
Việt Nam hưởng lợi?
Tại Việt Nam, quá trình chuyển đổi sang xe điện cũng đang diễn ra. Năm 2024 có khoảng 90.000 ô tô điện bán ra. Cùng với đó là khoảng 350.000 xe máy điện.
Theo Ngân hàng Thế giới, thúc đẩy chuyển đổi nhanh sang xe điện, sẽ đem lại nhiều lợi ích kinh tế lớn cho Việt Nam. Đầu tiên là giảm nhập khẩu nhiên liệu, đồng thời cải thiện an ninh năng lượng, tăng khả năng chống chịu các cú sốc bên ngoài. Năm 2022, chỉ riêng việc sử dụng xe máy điện đã bớt được khoảng 390 triệu lít xăng. Đến năm 2050, nếu tính tương đương số thùng dầu thô, dự kiến con số bớt được từ 4.502 đến 6.224 thùng dầu thô. Với giá dầu thô hiện nay ở mức 80 USD/thùng, con số tiết kiệm được từ 360 - 498 tỷ USD.
Tiếp đến là tạo ra nhiều việc làm mới. Diễn biến tại thị trường xe điện trong nước dự kiến sẽ dẫn đến tăng trưởng đáng kể trong toàn bộ chuỗi giá trị xe điện, bao gồm sản xuất xe và pin cũng như hạ tầng sạc. Tiếp đến là bảo trì và tái chế xe điện, mở ra thị trường lao động cho các vị trí việc làm mới. Việc làm mới được tạo ra trong các lĩnh vực chế biến, chế tạo đến năm 2050 có thể lên đến 6,5 triệu trong toàn bộ chuỗi giá trị xe điện, nhất là trong hạ tầng sạc xe điện.
Chuyển sang xe điện sẽ giúp giảm ô nhiễm không khí. Hiện ô nhiễm không khí, nhất là tại các đô thị lớn đã vượt quá ngưỡng an toàn. Dự báo có thể dẫn đến 60.000 ca tử vong mỗi năm. Giao thông vận tải là lĩnh vực đóng góp quan trọng cho nguy cơ đó. Thay thế xe động cơ đốt trong bằng xe điện, sẽ giúp giảm ô nhiễm đáng kể. Qua đó giảm tổn hại khoảng 30 triệu USD vào năm 2030 và lên đến 6,4 tỷ USD vào năm 2050.
Theo Diễn đàn doanh nghiệp
“Cuộc cách mạng” xe điện sắp bước vào giai đoạn mới
Nhu cầu về xe điện dự báo sẽ tăng vọt trong những năm tới, làm thay đổi ngành công nghiệp ô tô toàn cầu và giảm đáng kể tiêu thụ xăng dầu trong vận tải đường bộ.
diendandoanhnghiep.vn