Sau gần hai năm có mặt tại thị trường Việt Nam, Yamaha PG-1 – mẫu xe mang phong cách retro scrambler – vừa được giới thiệu phiên bản 2026 với một số nâng cấp đáng chú ý. Bên cạnh những nâng cấp tập trung cải thiện các yếu tố liên quan đến an toàn, khả năng vận hành và trải nghiệm người dùng, Yamaha PG-1 bản giới hạn còn được bổ sung thêm màu sơn đặc biệt, tăng tính cá nhân hóa cho người dùng.
Điểm mới đáng kể nhất trên Yamaha PG-1 ABS 2026 là việc trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS cho bánh trước, giúp tăng độ an toàn khi phanh gấp hoặc di chuyển trên những bề mặt trơn trượt. Cùng với đó, đĩa phanh trước cũng được nâng từ 220 mm lên 245 mm, đi kèm cụm phanh và ống dầu được điều chỉnh để phù hợp với hệ thống ABS.
Một thay đổi khác là cụm đồng hồ cơ truyền thống đã được thay thế bằng màn hình LCD tròn, hiển thị các thông tin như tốc độ, vòng tua máy, cấp số, mức nhiên liệu, tiêu hao nhiên liệu và đèn cảnh báo ABS. Giao diện mới đơn giản, dễ quan sát, đặc biệt hữu ích khi sử dụng dưới ánh sáng ban ngày.
Ở phần lốp, Yamaha đã trang bị cho PG-1 mới bộ lốp gai IRC GP-22S, loại lốp có độ bám tốt hơn trên những cung đường hỗn hợp, từ phố thị đến địa hình nhẹ. Điều này càng giúp mẫu xe trở nên linh hoạt và phù hợp với phong cách scrambler mà hãng đang hướng tới.
Ngoại hình tổng thể vẫn giữ nguyên phong cách cổ điển đặc trưng với cụm đèn tròn trước sau, yên hai tầng và ghi đông cao. Tuy nhiên, một số chi tiết nhỏ như cụm công tắc và ốp hông đã được tinh chỉnh lại, mang hơi hướng hoài cổ của thập niên 1970. Phiên bản Giới hạn được bổ sung thêm màu sơn đặc biệt Xanh camo, tăng tính cá nhân hóa cho người dùng.
Về vận hành, PG-1 ABS 2026 vẫn sử dụng động cơ xy-lanh đơn, SOHC, dung tích 113,7 cc, làm mát bằng không khí, phun xăng điện tử. Khối động cơ này cho công suất 8,8 mã lực và mô-men xoắn 9,5 Nm, kết hợp cùng hộp số 4 cấp với ly hợp tự động. Hệ thống treo giữ nguyên với phuộc ống lồng phía trước và giảm xóc tay đòn phía sau.
Yamaha PG-1 ABS 2026 hiện có ba phiên bản gồm Tiêu chuẩn, Cao cấp và Giới hạn, với giá bán đề xuất lần lượt khoảng 30,9 triệu, 34,4 triệu và 34,8 triệu đồng. Xe đã có mặt tại các đại lý chính hãng từ tháng 9/2025.
Điểm mới đáng kể nhất trên Yamaha PG-1 ABS 2026 là việc trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS cho bánh trước, giúp tăng độ an toàn khi phanh gấp hoặc di chuyển trên những bề mặt trơn trượt. Cùng với đó, đĩa phanh trước cũng được nâng từ 220 mm lên 245 mm, đi kèm cụm phanh và ống dầu được điều chỉnh để phù hợp với hệ thống ABS.
Một thay đổi khác là cụm đồng hồ cơ truyền thống đã được thay thế bằng màn hình LCD tròn, hiển thị các thông tin như tốc độ, vòng tua máy, cấp số, mức nhiên liệu, tiêu hao nhiên liệu và đèn cảnh báo ABS. Giao diện mới đơn giản, dễ quan sát, đặc biệt hữu ích khi sử dụng dưới ánh sáng ban ngày.
Ở phần lốp, Yamaha đã trang bị cho PG-1 mới bộ lốp gai IRC GP-22S, loại lốp có độ bám tốt hơn trên những cung đường hỗn hợp, từ phố thị đến địa hình nhẹ. Điều này càng giúp mẫu xe trở nên linh hoạt và phù hợp với phong cách scrambler mà hãng đang hướng tới.
Ngoại hình tổng thể vẫn giữ nguyên phong cách cổ điển đặc trưng với cụm đèn tròn trước sau, yên hai tầng và ghi đông cao. Tuy nhiên, một số chi tiết nhỏ như cụm công tắc và ốp hông đã được tinh chỉnh lại, mang hơi hướng hoài cổ của thập niên 1970. Phiên bản Giới hạn được bổ sung thêm màu sơn đặc biệt Xanh camo, tăng tính cá nhân hóa cho người dùng.
Về vận hành, PG-1 ABS 2026 vẫn sử dụng động cơ xy-lanh đơn, SOHC, dung tích 113,7 cc, làm mát bằng không khí, phun xăng điện tử. Khối động cơ này cho công suất 8,8 mã lực và mô-men xoắn 9,5 Nm, kết hợp cùng hộp số 4 cấp với ly hợp tự động. Hệ thống treo giữ nguyên với phuộc ống lồng phía trước và giảm xóc tay đòn phía sau.
Yamaha PG-1 ABS 2026 hiện có ba phiên bản gồm Tiêu chuẩn, Cao cấp và Giới hạn, với giá bán đề xuất lần lượt khoảng 30,9 triệu, 34,4 triệu và 34,8 triệu đồng. Xe đã có mặt tại các đại lý chính hãng từ tháng 9/2025.