baoduy-autodaily
Thành viên tích cực
Tại Việt Nam, nhiều đại gia đã mạnh tay chi hàng tỷ đồng đặt mua phiên bản giới hạn của thương hiệu Maserati với một số mẫu xe như Levante Trofeo Launch Edition (giới hạn 100 chiếc toàn cầu), Ghibli Rebelle (giới hạn 30 chiếc tại châu Á), Ghibili Scatenato (giới hạn 100 chiếc toàn cầu),…
Mới đây, hãng xe Italy tiếp tục đưa về Việt Nam một phiên bản đặc biệt khác với tên gọi F Tributo, phát triển trên hai mẫu Ghibili và Levante. Cả hai chiếc đều là chiếc duy nhất được phân phối trong khu vực Đông Nam Á, đồng thời là chiếc độc nhất vô nhị ở nước ta. Theo nhà sản xuất, có vỏn vẹn 15 chiếc Levante F Tributo dành cho toàn châu Á.
Chiếc Maserati Levante F Tributo Special Edition này được sản xuất nhằm vinh danh nữ tay đua Maria Teresa De Filippis – vận động viên nữ đầu tiên của giải đua F1 (Công thức 1). Ngay trong lần đầu tham dự giải đua tổ chức vào năm 1958 ở Monaco, bà đã cầm lái chiếc Maserati 250F. Năm 2004, bà đã sáng lập Câu lạc bộ Maserati ở quê nhà Italy.
Tông màu cam Orange Devil của xe dựa trên màu sơn của chiếc 250F mà nữ tay đua người Ý từng điều khiển. Đây là màu sơn chỉ có trên phiên bản đặc biệt này và khách hàng không thể tùy biến khi mua gói cá nhân hóa Fuoriserie hay thay đổi màu sơn của xe.
Để tăng vẻ thể thao cho ngoại thất chiếc SUV này, nhà sản xuất đã sơn đen một số chi tiết ở ngoại thất như ốp hốc gió cản trước, ốp cản trước, mặt ca-lăng, khe gió 3 sọc bên sườn, nẹp viền cửa sổ, ốp ngang cửa hậu và ốp cản sau.
Phiên bản đặc biệt này còn có nhiều điểm nhấn màu xanh dương cobalt như logo “F Tributo” bên sườn, logo “cây đinh ba” trên trụ C, đường viền trên mâm xe và cùm phanh.
Xe sử dụng bộ mâm đa chấu sơn màu xám nòng súng, kích thước 21 inch.
Khoang nội thất xe bọc da tông màu đen chủ đạo, điểm xuyết bằng đường chỉ khâu hai màu cam và xanh dương giống với cách phối màu ở ngoại thất. Cách thiết kế vẫn giữ nguyên, màn hình giải trí trung tâm 8,4 inch cùng một số trang bị tiêu chuẩn như hệ thống âm thanh Harman Kardon, cửa sổ trời toàn cảnh,…
Ghế ngồi bọc da tự nhiên Pieno Fiore. Hàng ghế trước thêu thủ công logo hãng và dòng chữ “F Tributo” trên tựa đầu bằng màu cam, trong khi hàng ghế sau chỉ có logo “cây đinh ba”.
Một số vị trí trong nội thất được làm bằng chất liệu carbon như táp-lô bên phụ, ốp trên tay nắm cửa bên trong, bệ điều khiển trung tâm.
“Trái tim” của chiếc Levante F Tributo độc nhất Việt Nam là động cơ V6 tăng áp kép, dung tích 3.0 lít, cho ra công suất tối đa 430 mã lực và mô-men xoắn cực đại 580 Nm. Kết hợp với cỗ máy này là hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian AWD cùng hộp số tự động 8 cấp. Chiếc SUV thể thao có thể bứt tốc từ 0-100 km/h trong thời gian 4,7 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 286 km/h.
Cấu hình động cơ trên nằm giữa hai phiên bản đang bán tại Việt Nam, gồm bản thường V6 350 mã lực (giá 5,5 tỷ đồng) và Trofeo dùng động cơ V8 580 mã lực (giá 14,06 tỷ đồng). Giá bán hiện chưa được nhà phân phối công bố nhưng ước tính giá bán sẽ nằm giữa hai phiên bản này.
Bản tiêu chuẩn của Levante cạnh tranh với Porsche Cayenne (giá từ 5,56 tỷ đồng), bản Trofeo có giá cạnh tranh với đối thủ Aston Martin DBX hay Lamborghini Urus S.
Mạnh Hà (Forum.autodaily.vn)
Mới đây, hãng xe Italy tiếp tục đưa về Việt Nam một phiên bản đặc biệt khác với tên gọi F Tributo, phát triển trên hai mẫu Ghibili và Levante. Cả hai chiếc đều là chiếc duy nhất được phân phối trong khu vực Đông Nam Á, đồng thời là chiếc độc nhất vô nhị ở nước ta. Theo nhà sản xuất, có vỏn vẹn 15 chiếc Levante F Tributo dành cho toàn châu Á.
Chiếc Maserati Levante F Tributo Special Edition này được sản xuất nhằm vinh danh nữ tay đua Maria Teresa De Filippis – vận động viên nữ đầu tiên của giải đua F1 (Công thức 1). Ngay trong lần đầu tham dự giải đua tổ chức vào năm 1958 ở Monaco, bà đã cầm lái chiếc Maserati 250F. Năm 2004, bà đã sáng lập Câu lạc bộ Maserati ở quê nhà Italy.
Tông màu cam Orange Devil của xe dựa trên màu sơn của chiếc 250F mà nữ tay đua người Ý từng điều khiển. Đây là màu sơn chỉ có trên phiên bản đặc biệt này và khách hàng không thể tùy biến khi mua gói cá nhân hóa Fuoriserie hay thay đổi màu sơn của xe.
Để tăng vẻ thể thao cho ngoại thất chiếc SUV này, nhà sản xuất đã sơn đen một số chi tiết ở ngoại thất như ốp hốc gió cản trước, ốp cản trước, mặt ca-lăng, khe gió 3 sọc bên sườn, nẹp viền cửa sổ, ốp ngang cửa hậu và ốp cản sau.
Phiên bản đặc biệt này còn có nhiều điểm nhấn màu xanh dương cobalt như logo “F Tributo” bên sườn, logo “cây đinh ba” trên trụ C, đường viền trên mâm xe và cùm phanh.
Xe sử dụng bộ mâm đa chấu sơn màu xám nòng súng, kích thước 21 inch.
Khoang nội thất xe bọc da tông màu đen chủ đạo, điểm xuyết bằng đường chỉ khâu hai màu cam và xanh dương giống với cách phối màu ở ngoại thất. Cách thiết kế vẫn giữ nguyên, màn hình giải trí trung tâm 8,4 inch cùng một số trang bị tiêu chuẩn như hệ thống âm thanh Harman Kardon, cửa sổ trời toàn cảnh,…
Ghế ngồi bọc da tự nhiên Pieno Fiore. Hàng ghế trước thêu thủ công logo hãng và dòng chữ “F Tributo” trên tựa đầu bằng màu cam, trong khi hàng ghế sau chỉ có logo “cây đinh ba”.
Một số vị trí trong nội thất được làm bằng chất liệu carbon như táp-lô bên phụ, ốp trên tay nắm cửa bên trong, bệ điều khiển trung tâm.
“Trái tim” của chiếc Levante F Tributo độc nhất Việt Nam là động cơ V6 tăng áp kép, dung tích 3.0 lít, cho ra công suất tối đa 430 mã lực và mô-men xoắn cực đại 580 Nm. Kết hợp với cỗ máy này là hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian AWD cùng hộp số tự động 8 cấp. Chiếc SUV thể thao có thể bứt tốc từ 0-100 km/h trong thời gian 4,7 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 286 km/h.
Cấu hình động cơ trên nằm giữa hai phiên bản đang bán tại Việt Nam, gồm bản thường V6 350 mã lực (giá 5,5 tỷ đồng) và Trofeo dùng động cơ V8 580 mã lực (giá 14,06 tỷ đồng). Giá bán hiện chưa được nhà phân phối công bố nhưng ước tính giá bán sẽ nằm giữa hai phiên bản này.
Bản tiêu chuẩn của Levante cạnh tranh với Porsche Cayenne (giá từ 5,56 tỷ đồng), bản Trofeo có giá cạnh tranh với đối thủ Aston Martin DBX hay Lamborghini Urus S.
Mạnh Hà (Forum.autodaily.vn)