BYD Atto 2 vừa được phát hiện tại Thái Lan, chỉ vài tháng sau khi mẫu xe này được xác nhận sẽ xuất khẩu sang các thị trường như Anh quốc. Được ra mắt tại Trung Quốc vào tháng 2/2024 với tên gọi Yuan Up, mẫu SUV điện cỡ B này sẽ nằm dưới Atto 3 trong dải sản phẩm của BYD.
Những hình ảnh được đăng trên trang Facebook Car News Update cho thấy BYD Atto 2 với lớp ngụy trang rất mỏng, gần như không che giấu được thiết kế góc cạnh và dáng xe thanh thoát. Điểm đáng chú ý nhất chính là khoang lái, nơi vô lăng đã được đặt ở bên phải. Tuy nhiên, logo BYD trên vô lăng vẫn bị che lại, thay vì sử dụng ký tự Yuan như trên phiên bản nội địa Trung Quốc.
Nội thất của chiếc xe được chụp khá tối, nhưng vẫn có thể nhận ra một số chi tiết quan trọng như màn hình giải trí 12.8 inch và bảng đồng hồ kỹ thuật số 8.8 inch. Một điểm đáng chú ý là khu vực bảng điều khiển trung tâm dường như đã bị thay đổi đáng kể, khi cần số pha lê không xuất hiện. Nhiều khả năng, Atto 2 dành cho thị trường Đông Nam Á sẽ được trang bị cần số gắn trên cột lái, tương tự như những mẫu xe sử dụng hệ thống lái tự động God’s Eye của BYD tại Trung Quốc.
Tại các thị trường toàn cầu, BYD Atto 2 được trang bị mô-tơ điện đơn đặt trước, sản sinh công suất 177 PS và mô-men xoắn 290 Nm. Xe có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 7.9 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 160 km/h.
Cung cấp năng lượng cho xe là bộ pin Blade lithium iron phosphate dung lượng 45.12 kWh, cho phạm vi hoạt động 312 km, theo tiêu chuẩn WLTP. Với bộ sạc nhanh DC tối đa 65 kW, xe có thể sạc từ 10-80% trong 37 phút, trong khi sạc AC 11 kW cần 5.5 giờ để sạc đầy.
Việc BYD Atto 2 xuất hiện tại Thái Lan mở ra khả năng mẫu xe này có thể sớm được đưa về các nước Đông Nam Á khác, trong đó có Việt Nam.
Những hình ảnh được đăng trên trang Facebook Car News Update cho thấy BYD Atto 2 với lớp ngụy trang rất mỏng, gần như không che giấu được thiết kế góc cạnh và dáng xe thanh thoát. Điểm đáng chú ý nhất chính là khoang lái, nơi vô lăng đã được đặt ở bên phải. Tuy nhiên, logo BYD trên vô lăng vẫn bị che lại, thay vì sử dụng ký tự Yuan như trên phiên bản nội địa Trung Quốc.
Nội thất của chiếc xe được chụp khá tối, nhưng vẫn có thể nhận ra một số chi tiết quan trọng như màn hình giải trí 12.8 inch và bảng đồng hồ kỹ thuật số 8.8 inch. Một điểm đáng chú ý là khu vực bảng điều khiển trung tâm dường như đã bị thay đổi đáng kể, khi cần số pha lê không xuất hiện. Nhiều khả năng, Atto 2 dành cho thị trường Đông Nam Á sẽ được trang bị cần số gắn trên cột lái, tương tự như những mẫu xe sử dụng hệ thống lái tự động God’s Eye của BYD tại Trung Quốc.
Tại các thị trường toàn cầu, BYD Atto 2 được trang bị mô-tơ điện đơn đặt trước, sản sinh công suất 177 PS và mô-men xoắn 290 Nm. Xe có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 7.9 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 160 km/h.
Cung cấp năng lượng cho xe là bộ pin Blade lithium iron phosphate dung lượng 45.12 kWh, cho phạm vi hoạt động 312 km, theo tiêu chuẩn WLTP. Với bộ sạc nhanh DC tối đa 65 kW, xe có thể sạc từ 10-80% trong 37 phút, trong khi sạc AC 11 kW cần 5.5 giờ để sạc đầy.
Việc BYD Atto 2 xuất hiện tại Thái Lan mở ra khả năng mẫu xe này có thể sớm được đưa về các nước Đông Nam Á khác, trong đó có Việt Nam.