lehung-autodaily
Administrator
Thiết kế chính là điểm nhấn ấn tượng nhất mà BMW S1000XR 2020 sở hữu, điểm thay đổi đầu tiên là hệ thống đèn pha LED đôi ở phía trước có diện mạo khá giống với chiếc S1000RR đời 2019 đã được ra mắt trước đây không lâu, nhưng ở S1000XR có vẻ hầm hố hơn. Song, cụm đèn pha LED này còn được kết hợp với đèn định vị ban ngày DRL, xoay và chiếu theo góc nghiêng của xe.
BMW S1000XR 2020 có hai màu chính là Đỏ (Racing Red) và Trắng (White Aluminium). Hiện giá bán của mẫu xe này vẫn chưa được công bố. [/i]
BMW S1000XR là phiên bản Sport Touring nổi bật với kiểu dáng bề thế, phuộc hành trình dài và góc lái rộng, dành cho những tín đồ đam mê tốc độ, thích trải nghiệm những cung đường dài. So với phiên bản tiền nhiệm, S1000XR 2020 nhận được khá nhiều thay đổi về thiết kế. Ghi-đông cao kiểu dáng Adventure sẽ giúp người lái có một tư thế ngồi thoải mái hơn khi chạy ở những cung đường trường hoặc địa hình xấu.
Mặc dù không được trang bị công nghệ hệ thống van biến thiên ShiftCam như người anh em S1000RR 2019 và hai mô hình GS/GSA của chiếc R1250, nhưng bù lại động cơ 4 xi-lanh mới của S1000XR 2020 vẫn được xây dựng và phát triển dựa trên động cơ của mẫu xe Superbike S1000RR mới. Bộ khung, gắp sau và hệ thống treo nay cũng được tinh chỉnh, giúp trọng lượng toàn xe giảm xuống khoảng so với mô hình trước đó.
Động cơ của S1000XR 2020 vẫn giữ nguyên công suất ở mức 165 mã lực tại 11.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 114 Nm tại 9.250 vòng/phút, cùng với đó là hộp số 6 cấp độ. Tuy nhiên, các tỷ số truyền đã được điều chỉnh, với các bánh răng thứ 4, thứ 5 và thứ 6 giờ dài hơn để kiểm soát công suất động cơ, tiếng ồn và mức tiêu thụ nhiên liệu.
BMW Motorrad cung cấp đầy đủ các thiết bị hỗ trợ đi kèm với S1000XR 2020 bao gồm 4 chế độ lái là Rain, Road, Dynamic và Dynamic Pro, cũng như Hill Start Control Pro, Dynamic Traction Control DTC, DTC Wheelie Function và ABS Pro với Cornering ABS. Tất cả các chức năng sẽ được hiển thị trên màn hình TFT 6.5 inch cũng chia sẻ từ S1000RR 2019, kết nối với điện thoại thông minh qua Bluetooth.
CHIÊM NGƯỠNG BMW S1000R 2018 PHIÊN BẢN "FULL OPTION"
Thành Nhơn (forum.autodaily.vn)
BMW S1000XR là phiên bản Sport Touring nổi bật với kiểu dáng bề thế, phuộc hành trình dài và góc lái rộng, dành cho những tín đồ đam mê tốc độ, thích trải nghiệm những cung đường dài. So với phiên bản tiền nhiệm, S1000XR 2020 nhận được khá nhiều thay đổi về thiết kế. Ghi-đông cao kiểu dáng Adventure sẽ giúp người lái có một tư thế ngồi thoải mái hơn khi chạy ở những cung đường trường hoặc địa hình xấu.
Mặc dù không được trang bị công nghệ hệ thống van biến thiên ShiftCam như người anh em S1000RR 2019 và hai mô hình GS/GSA của chiếc R1250, nhưng bù lại động cơ 4 xi-lanh mới của S1000XR 2020 vẫn được xây dựng và phát triển dựa trên động cơ của mẫu xe Superbike S1000RR mới. Bộ khung, gắp sau và hệ thống treo nay cũng được tinh chỉnh, giúp trọng lượng toàn xe giảm xuống khoảng so với mô hình trước đó.
Động cơ của S1000XR 2020 vẫn giữ nguyên công suất ở mức 165 mã lực tại 11.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 114 Nm tại 9.250 vòng/phút, cùng với đó là hộp số 6 cấp độ. Tuy nhiên, các tỷ số truyền đã được điều chỉnh, với các bánh răng thứ 4, thứ 5 và thứ 6 giờ dài hơn để kiểm soát công suất động cơ, tiếng ồn và mức tiêu thụ nhiên liệu.
BMW Motorrad cung cấp đầy đủ các thiết bị hỗ trợ đi kèm với S1000XR 2020 bao gồm 4 chế độ lái là Rain, Road, Dynamic và Dynamic Pro, cũng như Hill Start Control Pro, Dynamic Traction Control DTC, DTC Wheelie Function và ABS Pro với Cornering ABS. Tất cả các chức năng sẽ được hiển thị trên màn hình TFT 6.5 inch cũng chia sẻ từ S1000RR 2019, kết nối với điện thoại thông minh qua Bluetooth.
CHIÊM NGƯỠNG BMW S1000R 2018 PHIÊN BẢN "FULL OPTION"
Thành Nhơn (forum.autodaily.vn)