Tại Japan Mobility Show 2025, Toyota đã mang đến mẫu xe hybrid sạc điện hoàn toàn mới – RAV4 PHEV GR SPORT – phiên bản dành riêng cho thị trường Nhật Bản, sử dụng hệ truyền động plug-in hybrid mạnh mẽ, kết hợp kiểu dáng thể thao đậm chất GR.
Tại thị trường Nhật Bản, Toyota RAV4 2026 thế hệ mới có 3 phiên bản:
Điểm nhấn lớn nhất trên RAV4 GR SPORT 2026 là diện mạo thể thao với lưới tản nhiệt GR Functional MATRIX và cánh gió sau lớn, giúp tăng hiệu năng khí động học và thẩm mỹ thể thao. Ngoài ra, hệ thống treo và vô-lăng cũng được hiệu chỉnh lại, mang lại cảm giác lái chính xác và thể thao hơn so với các phiên bản còn lại.
Về vận hành, Toyota RAV4 PHEV GR SPORT trang bị động cơ xăng Dynamic Force 2.5L, 4 xi-lanh, DOHC, 16 van, tích hợp công nghệ phun nhiên liệu kết hợp D-4S (phun trực tiếp + EFI), tỷ số nén 14:1, cho công suất cực đại 176 mã lực tại 5.300 vòng/phút.
Hệ truyền động còn bao gồm 2 mô-tơ điện, cho tổng công suất lên tới 320 mã lực. Sức mạnh được truyền qua hộp số tự động E-CVT, kết hợp hệ dẫn động 4 bánh điện tử toàn thời gian – Electronic On-Demand AWD.
Xe sử dụng pin Lithium-ion, hỗ trợ sạc AC 6.6 kW và sạc nhanh DC 50 kW. Thời gian sạc từ 30% đến 80% chỉ trong 30 phút. Ở chế độ chạy điện hoàn toàn, xe có thể di chuyển 80 km theo chuẩn EPA; hoặc tối đa 150 km theo chuẩn WLTC. Đây là một con số ấn tượng đối với một mẫu SUV cỡ trung mang phong cách thể thao, hứa hẹn đáp ứng tốt nhu cầu di chuyển hàng ngày bằng điện mà không gây lo lắng về phạm vi hoạt động.
Tại thị trường Nhật Bản, Toyota RAV4 2026 thế hệ mới có 3 phiên bản:
- Corce – bản tiêu chuẩn
- Adventure – dành cho khách hàng ưa di chuyển off-road
- GR SPORT – bản thể thao dành cho người yêu cảm giác lái
Điểm nhấn lớn nhất trên RAV4 GR SPORT 2026 là diện mạo thể thao với lưới tản nhiệt GR Functional MATRIX và cánh gió sau lớn, giúp tăng hiệu năng khí động học và thẩm mỹ thể thao. Ngoài ra, hệ thống treo và vô-lăng cũng được hiệu chỉnh lại, mang lại cảm giác lái chính xác và thể thao hơn so với các phiên bản còn lại.
Về vận hành, Toyota RAV4 PHEV GR SPORT trang bị động cơ xăng Dynamic Force 2.5L, 4 xi-lanh, DOHC, 16 van, tích hợp công nghệ phun nhiên liệu kết hợp D-4S (phun trực tiếp + EFI), tỷ số nén 14:1, cho công suất cực đại 176 mã lực tại 5.300 vòng/phút.
Hệ truyền động còn bao gồm 2 mô-tơ điện, cho tổng công suất lên tới 320 mã lực. Sức mạnh được truyền qua hộp số tự động E-CVT, kết hợp hệ dẫn động 4 bánh điện tử toàn thời gian – Electronic On-Demand AWD.
Xe sử dụng pin Lithium-ion, hỗ trợ sạc AC 6.6 kW và sạc nhanh DC 50 kW. Thời gian sạc từ 30% đến 80% chỉ trong 30 phút. Ở chế độ chạy điện hoàn toàn, xe có thể di chuyển 80 km theo chuẩn EPA; hoặc tối đa 150 km theo chuẩn WLTC. Đây là một con số ấn tượng đối với một mẫu SUV cỡ trung mang phong cách thể thao, hứa hẹn đáp ứng tốt nhu cầu di chuyển hàng ngày bằng điện mà không gây lo lắng về phạm vi hoạt động.