Mặc dù đã chính thức giới thiệu Toyota Hilux thế hệ mới, hãng xe Nhật vẫn để ngỏ một phần quan trọng trong danh mục sản phẩm: biến thể GR Sport với thiết kế wide-body (thân rộng). Đây là cấu hình từng rất được mong đợi nhờ sự kết hợp giữa ngoại hình cơ bắp, khả năng vận hành mạnh mẽ và phong cách thể thao đặc trưng.
Trong lúc Toyota chưa công bố thời điểm ra mắt chính thức, các bản dựng thiết kế mới nhất từ họa sĩ kỹ thuật số Theophilus Chin đã mang đến cái nhìn rõ nét về phiên bản Hilux GR Sport 2026 – một mẫu bán tải hứa hẹn sẽ làm "nóng" phân khúc trong tương lai gần.
Bản phác họa Hilux GR Sport 2026 được tạo hình dựa trên ngôn ngữ thiết kế mới của Toyota, đồng thời giữ lại phần thân xe trung tâm từ thế hệ hiện tại. Cản trước, cụm đèn, lưới tản nhiệt và các chi tiết khí động học được tái thiết kế theo hướng mạnh mẽ hơn.
Điểm nhấn nằm ở thân xe được mở rộng đáng kể, vè bánh dập nổi rõ rệt, đi kèm bộ mâm thể thao to bản. Tổng thể ngoại hình gợi liên tưởng đến các mẫu bán tải off-road cao cấp, mang lại ấn tượng tương tự như một phiên bản GR Sport chính hãng.
Dù chưa xác nhận chính thức, đại diện Toyota tại Úc cho biết hãng đang không ngừng mở rộng danh mục sản phẩm và GR Sport vẫn là một phần quan trọng trong chiến lược phát triển toàn cầu.
Ông Nick Hogios – Trưởng bộ phận thiết kế Toyota Australia – chia sẻ: “Phiên bản thân rộng có thể là chuyện của tương lai. Hiện tại chúng tôi muốn tập trung vào những giá trị cốt lõi của Hilux mới. Nhưng chắc chắn, sản phẩm sẽ tiếp tục được nâng cấp.”
Cùng quan điểm, ông Sean Hanley – Phó Chủ tịch Toyota Australia – cũng khẳng định GR vẫn đóng vai trò chủ lực: “Chưa có kế hoạch cụ thể cho Hilux GR Sport mới, nhưng bạn sẽ không bao giờ biết trước điều gì. GR luôn là mảnh ghép quan trọng trong đội hình Toyota.”
Ở thế hệ trước, Hilux GR Sport từng được giới thiệu tại nhiều thị trường với những đặc điểm nổi bật như hệ thống treo nâng cấp, vè bánh mở rộng, cản xe thể thao và động cơ diesel 2.8L tăng áp công suất 221 mã lực. Đây là cấu hình nhắm tới người dùng yêu cầu khả năng vận hành cao, không chỉ đơn thuần là một chiếc bán tải làm việc.
Mặc dù không nhắm đến cạnh tranh trực tiếp với Ford Ranger Raptor, GR Sport vẫn tỏ rõ lợi thế khi đối đầu với các đối thủ thiên về off-road như Nissan Navara Warrior.
Trong buổi ra mắt Hilux mới tại Thái Lan, Toyota đã trưng bày một số phiên bản độ với phụ kiện GR Parts, bao gồm cản trước hầm hố, ống thở, thanh thể thao và decal hiệu năng. Điều này cho thấy hãng đang từng bước mở đường cho sự trở lại của Hilux GR Sport, ngay cả khi phiên bản chính thức chưa lộ diện.
Trong lúc Toyota chưa công bố thời điểm ra mắt chính thức, các bản dựng thiết kế mới nhất từ họa sĩ kỹ thuật số Theophilus Chin đã mang đến cái nhìn rõ nét về phiên bản Hilux GR Sport 2026 – một mẫu bán tải hứa hẹn sẽ làm "nóng" phân khúc trong tương lai gần.
Bản phác họa Hilux GR Sport 2026 được tạo hình dựa trên ngôn ngữ thiết kế mới của Toyota, đồng thời giữ lại phần thân xe trung tâm từ thế hệ hiện tại. Cản trước, cụm đèn, lưới tản nhiệt và các chi tiết khí động học được tái thiết kế theo hướng mạnh mẽ hơn.
Điểm nhấn nằm ở thân xe được mở rộng đáng kể, vè bánh dập nổi rõ rệt, đi kèm bộ mâm thể thao to bản. Tổng thể ngoại hình gợi liên tưởng đến các mẫu bán tải off-road cao cấp, mang lại ấn tượng tương tự như một phiên bản GR Sport chính hãng.
Dù chưa xác nhận chính thức, đại diện Toyota tại Úc cho biết hãng đang không ngừng mở rộng danh mục sản phẩm và GR Sport vẫn là một phần quan trọng trong chiến lược phát triển toàn cầu.
Ông Nick Hogios – Trưởng bộ phận thiết kế Toyota Australia – chia sẻ: “Phiên bản thân rộng có thể là chuyện của tương lai. Hiện tại chúng tôi muốn tập trung vào những giá trị cốt lõi của Hilux mới. Nhưng chắc chắn, sản phẩm sẽ tiếp tục được nâng cấp.”
Cùng quan điểm, ông Sean Hanley – Phó Chủ tịch Toyota Australia – cũng khẳng định GR vẫn đóng vai trò chủ lực: “Chưa có kế hoạch cụ thể cho Hilux GR Sport mới, nhưng bạn sẽ không bao giờ biết trước điều gì. GR luôn là mảnh ghép quan trọng trong đội hình Toyota.”
Ở thế hệ trước, Hilux GR Sport từng được giới thiệu tại nhiều thị trường với những đặc điểm nổi bật như hệ thống treo nâng cấp, vè bánh mở rộng, cản xe thể thao và động cơ diesel 2.8L tăng áp công suất 221 mã lực. Đây là cấu hình nhắm tới người dùng yêu cầu khả năng vận hành cao, không chỉ đơn thuần là một chiếc bán tải làm việc.
Mặc dù không nhắm đến cạnh tranh trực tiếp với Ford Ranger Raptor, GR Sport vẫn tỏ rõ lợi thế khi đối đầu với các đối thủ thiên về off-road như Nissan Navara Warrior.
Trong buổi ra mắt Hilux mới tại Thái Lan, Toyota đã trưng bày một số phiên bản độ với phụ kiện GR Parts, bao gồm cản trước hầm hố, ống thở, thanh thể thao và decal hiệu năng. Điều này cho thấy hãng đang từng bước mở đường cho sự trở lại của Hilux GR Sport, ngay cả khi phiên bản chính thức chưa lộ diện.